ANALYSE DU BUSINESS
MODEL: GROUPE PSA
PEUGEOT CITROEN

SOMMAIRE
• I) Analyse de PORTER
• II)Diagramme de LEVITT
• III) Analyse du Business Model
• IV) Stratégie future ?

I) Analyse de PORTER

II) Diagramme de LEVITT

III) Analyse Business Model
A) Les partenaires stratégiques
 Actionnaires clés - Le Comité Consultatif des Actionnaires du groupe (12 membres).
- Assemblée Générale
- Club des actionnaires
- Comité Consultatif des Actionnaires (lancé en avril 2012).
 Fournisseurs clés :
Le groupe dispose de nombreux investisseurs
 Autres :
Des relations solides sont construits avec les champions de produit et des adopteurs précoces qui seraient promoteur du produits. (FPS)
Relation avec l'hôpital CIO et comité de direction qui ont le pouvoir de changer les choses.
(Futur partenariat avec Elsevier) .

III) Analyse Business Model
B) Compétences et ressources clés
 Compétences
- Activité: vente de véhicules automobiles et deux roues, ainsi que le financement et équipement Automobile (FEURACIA)
- Marque : Peugeot, Citroën et DS ainsi que la banque PSA finance
- Logistique : GEFCO branche transport groupe PSA - GEFCO compte parmi les 10 premiers groupes européens de transport et de logistique.
Importance de l'ancrage industriel de PSA Peugeot Citroën pour qui la production sur le territoire français est une dimension importante de son identité.
 Ressources clés
- CA : 54 090 millions € pour l’année 2013
- Humaines: 83 930 salariés. Plus de 14 500 chercheurs et ingénieurs répartis dans 4 centres de R&D.
- Matérielles: 4 centres de R&D, 6 usines de production automobile et 11 usines de

III) Analyse Business Model
C) Les canaux et modes de distribution
 Découverte et évaluation des produits avant-vente/vente :
- Internet : conseil en ligne (peugeotwebstore.fr)
 choix des modèles
 informations (peugeot.fr)
 personnalisation
 redirection vers des concessionnaires pour l’achat (téléphone sous 8h max ou déplacement vers une concession)
 « blog » citroen