Histoire de Renault de 1898 à 2013 :

L'aventure industrielle commence le 24 décembre 1898. Louis Renault et ses frères fondent leur société. Louis a converti son tricycle De Dion-Bouton en "Voiturette" à 4 roues, 1 cheval de type A. Il l'équipe d'une invention qui va catapulter l'automobile dans une nouvelle ère : c'est la "prise directe", la première boîte de vitesses que tous les constructeurs de l'époque adopteront. Ils se font rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent les victoires.
C'est avec ses deux frères, Marcel et Fernand que Louis va crée la société Renault Frères en 1899 qu'ils vont gérer la firme paternel.

En 1902 Renault élabore son premier moteur 2 cylindres
En 1903, Marcel est victime d'un accident mortel, Louis abandonne la compétition définitivement et confiera à des pilotes expérimentés le soin de défendre les couleurs de la marque. C'est aussi à partir de cette époque que Fernand commence à développer le réseau commercial de Renault Frères et crée les premières filiales à l'étranger (Angleterre, Belgique, Italie, Allemagne, Espagne, États-Unis).

Les usines Renault adoptent la production en série en 1905, puis le taylorisme en 1913. Pendant la première guerre mondiale, l’entreprise fabrique camions, brancards, ambulances, obus, et même les fameux chars FT17 qui apportent une contribution décisive à la victoire finale. De 1914 à 1918 les usines Renault ont beaucoup été affectées. La production de voiture est passée 4206 à 553 elle a presque était divisée par 10 en seulement 2 ans. Cependant la réductions de la production de voitures à permis aux usines Renault de produire de plus en plus de camions et de démarrer la production de chars d'assauts avec 1750 des moteurs d'avions également 5050 en une années. Mais ce que Renault a fabriqué le plus sont les obus 2070400 en une années seulement c'est la plus grosse arme qu'ils ont produits. Tout ce changement et cette production en masse a bien évidemment