III- debats : quel avenir pour le moteur électrique ?
b)Bilan CO2 de la fabrication
c)Les éléments sont-ils recyclables ?
d)Avenir de la batterie au lithium.
BATTERIES LITHIUM / ION (Li-ION)
Avantages et inconvénients
FORTE TENSION DEBITS DE COURANT MODERES
ENERGIE MASSIQUE DOUBLEE PAR RAPPORT AU NIMH (PRES DE 4 FOIS CELLE DU PLOMB COUT ENCORE ELEVE POUR LE MOMENT
PAS D'EFFET MEMOIRE TECHNOLOGIE RECENTE EN COURS DE DEVELOPPEMENT
ACCEPTENT DE NOMBREUX CYCLAGES SENSIBILITE AUX CHOCS
TAUX D'AUTO-DECHARGE TRES FAIBLE STOCKAGE A EVITER
ACCEPTENT CHARGE RAPIDE RECHARGE SOUS HAUTE SURVEILLANCE RISQUE D'EXPLOSION (hors surveillance du BMS)
PEU POLLUANTES ET RECYCLABLES RECYCLAGE TRES TECHNIQUE

e)Coût de consommation moyen en électricité.
Il faut savoir avant tout que l'utilisation du véhicule électrique est basé sur une recharge nocturne des batteries car, il faut environ 7 à 8 heures pour recharger completement les batteries. Il suffit, pour la recharger de la brancher sur une prise de 16 ampères.
De plus la consommation en électricité du véhicule dépend majoritairement de sa taille et de son poids mais aussi de sa forme plus ou moins aérodinamique. Prenons en exemple une voiture électrique type petite berline ayant une forme aerodinamique moyenne comme cette voiture :

cette voiture consomme à peu près 25 kWh aux 100 km. On peut comparer la consommation annuelle en électricité d'une voiture (semblable à la petite berline) ayant parcouru environ 8000 km à celle d'un chauffe-eau électrique. Le prix de l'électricité, est très bas, il est d'environ de 80 Euros par MWH seulement pendant la nuit car, l'électricité est détaxé la nuit, ce qui fait à peu près 2,5 euros le rechargement des batteries de 25 kWh. Une batterie ayant une capacité de parcourir 200 km, rechargée 500 fois pourrait parcourir à une distance de 100000 km, ce qui correspond a une consommation de 7000 litres de gazole/essence. Sachant que le