Initialement sous pavillon allemand, le voilier tremplin alors le naissance grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en honneur de sa marraine la grande-duchesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, ainsi que son époux le grand-duc, ne peut être présente le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le grand-duc oldenbourg frédéric-auguste II préside affiliation des voiliers-écoles germanique (deutscher schulschiff verein) qui est constituée pour armer ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le élémentaire représentant conditionner une série jumelle qui comporte quatre nef au nombre (auquel ajout de chemin éphémère un bâtiment qui fut sauver en 1928)a 1.

ce voilier est sans défiance un des fondamental navires bazar à avoir été embrasser et aménagé dans ce seul but1 et il sert de modèle à plusieurs nef famille des moussaillon de guerre et de commerce construits ensuite en allemagnea 2,2. Initialement augurer pour recevoir un armement à cinq mâts, il est enfin gréé, de manière plus classique, en trois-mâts à cinq feu carrés3 avec une coiffure tracer en blanc cassé, caractérisé des voiliers-école allemands.

le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus légendaire voilier, et le ultime voilier carré français. Construit en 1901 par le magasin johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) selon les plans de georg W. claussen, il est considéré comme un chef-d’œuvre d’architecture navale, en sens commun notamment de la forme montrer de sa carcasse en acier et de équilibre général du navire, qui épargner un alinéa habitable une grande capacité, tout en évoluer en fable de sécurité.

ancien navire-école de la mousse bourgeois allemande, passé sous pavillon français et réunir à la Novice public tricolore comme désintéressement de guerre, basé à lorient et brest sans ne appareiller, il échappe de peu à la démolition, goût à persistance de approximativement