Introduction

10937 mots 44 pages
INTRODUCTION
La nécessité de développer une réflexion globale sur le pilotage des flux dans les entreprises commerciales et industrielles notamment portuaires, a donné naissance à une nouvelle fonction à l'ère du XXème siècle: celle de la logistique. Avec une démarche dont l'objectif principal est d'assurer la qualité, la fiabilité, la réactivité, la flexibilité et le moindre coût du processus de circulation physique elle vise la satisfaction d'un ensemble de clients.
Plaque tournante du commerce international pour le Maroc et son hinterland, le Port de Casablanca, dans un environnement de développement du commerce international très concurrentiel, ressent le besoin de se rendre plus compétitif en vue d'acquérir de nouvelles parts de marché. Il met ainsi en œuvre, depuis des années différentes stratégies afin de fidéliser sa clientèle et de se rendre plus moderne et plus performant. Aussi pour lui permettre de jouer pleinement son rôle dans l'économie béninoise, nous avons pensé à l'implication de la logistique dans sa gestion. Le thème de notre étude a été ainsi identifié et s'intitule : « Importance de la logistique dans l'organisation d'un système portuaire : Cas du Port de Casablanca ».
Dans l'évolution de notre travail, nous aurons d'abord à présenter le Port de Cotonou, ensuite nous définirons la problématique et le concept logistique. Enfin il sera question d'intégrer la gestion logistique dans l'organisation du système portuaire béninois.
PREMIERE PARTIE :
PRESENTATION DU PORT DE CASABLANCA
Chapitre I- Historique et structure du Port de Casablanca
Section 1 : Historique du Port de casablanca

Jusqu'à la fin du XIXème siècle, les échanges commerciaux maritimes se faisaient en deux points du littoral.
En ces points, le débarquement et l'embarquement des marchandises et des passagers s'effectuaient par transbordement sur des pirogues qui assuraient la liaison entre les navires mouillant en rades foraines et le rivage.
En 1891, le wharf fut

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