I/ Urbanisation liée à l’expansion commerciale européenne dans le monde | II/ Urbanisation de la période coloniale : milieu du 19ème siècle au milieu du 20ème siècle | III/ Urbanisation de la période post-coloniale à partir de la deuxième moitié du 20ème siècle | * Facteurs : * Création ou développement de villes comptoirs/Entrepôts pour l’importation et l’exportation de produit minier et agricoles en Afrique, en Amérique et en Asie. * Caractéristiques : * Villes commerciales, administratives, militaires * Urbanisation limitée * Urbanisation littorale | * Facteurs : * Colonisation directe par les européens * Expansion du capitalisme dans le monde * Développement du réseau du transport * Industrialisation primaire * Résultats : * Augmentation de l’exploitation agricole et minière * L’augmentation de la population européenne * Développement de l’économie du marché * Types d’urbanisation : * Urbanisation littorale (côtière) * Développement et création de villes agricoles, minières, administratives, militaires. * Essor de ports modernes à fort peuplement européen * Caractéristiques spatiales des villes : * Création de villes sur des sites nouveaux : Amérique latine ou en Afrique : Dakar, Abidjan. * Destruction et rénovation de villes anciennes comme Mexico, Alger ou le Caire en partie * Juxtaposition des villes européenne sur de villes européennes à côté des villes traditionnelle : Fès, Tunis * Conclusion : * L’urbanisation reste liée à * A la présence de la population européenne * Urbanisation limitée par le faible développement économique et démographique * Concentration dans le littoral | Une urbanisation accélérée depuis le milieu du siècle : Taux d’urbanisation : 1950 (17%) 1995 (37%) | T.U En 1900 | T.U En 1980 | Croissance Urbaine | Amérique Latine | 20% | 63% | X3 | Asie | 10% | 25% | X2.5 | Afrique | 5,5% | 26% | X5 | Moyenne | 9% | 28% | X3 | | T.U 1900