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Sa mission est de satisfaire les besoins des navires en matière de remorquage et lamanage, dans les meilleures conditions de sécurité et de délais, de mettre à la disposition des utilisateurs des engins flottants en bon état, et d’assurer le bon fonctionnement de la signalisation maritime.
Division de système d’information
Sa mission est de mettre à la disposition des utilisateurs des réseaux de télécommunications, et des systèmes informatiques en bon état, fiables et au moindre coût, et aussi l’application de la politique définie en matière informatique.
Service juridique :
Sa mission est d’assurer le règlement des litiges soit à l’amiable ou judiciaire, assurer en outre la gestion du portefeuille « Assurance » et le pointage des marchandises.
Service de sécurité :
Le service sécurité a pour principales missions est de recenser tous les risques possibles d’accidents et sinistres à l’intérieur du domaine portuaire terrestre.
Service Suivi de performance :
Sa mission est d’assurer le contrôle de gestion à la base du tableau de bord en veillant la fiabilité des informations traitées.
I) Historique de la cartographie :
Selon Poidevin (1999), la cartographie remonte à l’Antiquité à partir des travaux des Grecs tels que Eratosthène (275 - 194 av. JC.), Hipparque (190- 125 av. JC.) et Ptolémée (90- 168 av. JC.) qui tentaient de cartographier la Terre et d’en démontrer la sphéricité. La cartographie antique a jeté les bases fondamentales de la cartographie et de la science géographique modernes. Mais le Moyen Age les aura oubliées faisant que la rotondité de la Terre a longtemps disparu... de la planète ! Ce sont alors les Arabes qui reprennent l’héritage scientifique des Grecs. Plus tard, à la fin du Moyen Age, la reprise du commerce maritime marque l’essor des cartes de navigation en Europe. Lors de la Renaissance,