La périurbanisation
Henri Nonn, 2009
APPROCHES, N°1 : QUESTIONNEMENT GENERAL 1. UN « CENTRAGE » SUR LA « PERIURBANISATION RESIDENTIELLE » ESSENTIELLEMENT ? 2. DES DEVELOPPEMENTS PERIURBAINS A DEMELER AU SEIN D’ELEMENTS INTERFERENTS… 3. MOTEURS ET PROCESSUS DE PERIURBANISATION APPROCHES, N°2 : L’INFORMATION STATISTIQUE 1. POPULATIONS, MENAGES 2. LOGEMENTS, CONSTRUCTION 3. CONSOMMATION FONCIERE 4. EMPLOI
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APPROCHES N°3 : CADRAGES CONTEMPORAINS, GENERAUX ET ALSACIENS, DE LA PERIURBANISATION 9 1. EVOLUTION SOCIO- DEMOGRAPHIQUE 2. L’AMELIORATION DES SYSTEMES DE CIRCULATION ET L’AMPLIFICATION DES MOBILITES 3. MUTATIONS ECONOMIQUES DANS LEURS EFFETS SUR LA PERIURBANISATION 4. MUTATIONS SOCIOLOGIQUES 5. LES EVOLUTIONS EN MATIERE D’URBANISME ET DE GESTION TERRITORIALE APPROCHES N°4 : LA PERIURBANISATION STRASBOURGEOISE, ASPECTS CONTEMPORAINS 1. CONDITIONS GENERALES 2. CARACTERES TERRITORIAUX DIFFERENCIES APPROCHES, N°5 : LA PERIURBANISATION STRASBOURGEOISE, CADRAGE HISTORIQUE 9 11 14 17 20
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1. UN BOURGEONNEMENT URBAIN SPATIALEMENT RESTREINT ET DES CAMPAGNES « AUX PORTES DE LA VILLE », AVANT 1945. 39 2. LES ONDES DE PERIURBANISATION DE 1950 AUX ANNEES 1985-90. 43 APPROCHES N°6 : PERIURBANISATION MULHOUSIENNE 1. LES PREMIERES MANIFESTATIONS DE PERIURBANISATION (AVANT 1950) 2. 1950- 1980 : LA VRAIE PERIURBANISATION ET LA CONSOMMATION D’ESPACE 3. QUELS PROLONGEMENTS DEPUIS LES ANNEES 1980 ? 53 55 56 59
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Approches, n°1 : Questionnement général
1. Un « centrage » sur la « périurbanisation résidentielle » essentiellement ?
Impliquée aussi, la périurbanisation d’activités et d’équipements.A considérer également : a) le rôle des infrastructures de circulation récemment développées (trames et noeuds, maillage, portes, dessertes) b) l’articulation de l’économie résidentielle aux diffusions périurbaines d’habitat et d’emploi. c) leur addition dans la « consommation d’espace » (mesure et