Art Contemporain

Analyses d’Oeuvre

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Claude Monet
Le Pont de l’Europe (Gare Saint-Lazare), 1877, huile sur toile, 64x80cm, Musée Marmottan, Paris

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Claude Monet
Vue Intérieur de la Gare Saint-Lazare : la Ligne d’Auteuil, 1877, 75,5x104cm, Musée d’Orsay, Paris.

Introduction

Claude Monet a peint Le pont de l’Europe, Gare Saint-Lazare en 1877. C’est une huile sur toile de 0.64 mètres sur 0.80 mètres. En effet, ce tableau compose la série de toiles représantant des vues de la Gare Saint-Lazare, qui est la première série de Claude Monet. Claude Monet l’a présentée à la troisième exposition impressionniste en avril 1877. Dans la série de la Gare Saint-Lazare , il y avait sept toiles sur ce thème.

Émile Zola rendait un hommage à cette séries: «Monet a exposé cette année des intérieurs de gare superbes. On y entend le grndement des trains qui s’engouffrent, on y voit des débordements de fumé qui roulent sous les vastes hangars. Là est aujourd’hui la peinture... Nos artistes doivent trouver la poésie des gares, comme leurs pères ont trouvé celle des forêts et des fleuves.» («Une exposition: les peintres impressionistes», Le Sémaphore de Marsaille, 19 avril 1877, repris dans E. Zola Mon Salon Manet, écrits sur l’art, Paris, Garnier-Flammarion, 1970, p.282) Émile Zola s’est inspiré des scenes du progress technique, et a publié La Bête humaine en allégorie moderne plus de dix ans plus tard, entre 1889 et 1890.

Analyse de l’image

En janvier 1877, Claude Monet s’installe au 17 de la rue Moncey, dans le quartier même de la gare Saint-Lazare. Le pied-à-terre de la rue Moncey permet au peintre de porter son attention sur les quais de la gare Saint-Lazare et à leeurs abords immédiats, pont de l’Europe, tranchée et tunnel des Batignolles. Pour entreprendre la suite de vues de la Gare Saint-Lazare, Claude Monet obtient du directeur des Chemins de fer de l’Ouest l’autorisation officielle de travailler à l’intérieur de la gare.

Dans Le Pont de