But : déterminer un coefficient de frottement cinétique entre un rail en métal et un bloc de bois recouvert d’un morceau de tissu.

Méthode utilisée :
Nous avons utilisé un bloc de bois recouvert d’un tissus et nous y avons ajouté des masses différentes (0,100 kg de plus pour chaque essai). Ce bloc de bois était lié par une corde à une masse de 0,2500 kg pour créer une force et donc une accélération. Entre les 2 masses, une poulie servait à mesurer la vitesse du bloc de bois à l’aide du logiciel Data Studio. Ensuite en calculant la pente du graphique, obtenu dans le logiciel, de chaque courbe nous avons obtenu l’accélération du bloc de bois. À partir des différentes accélérations obtenues par les différentes masses du bloc de bois, nous avons fait un graphique dont la pente est le coefficient de frottement du tissu avec la rampe de métal.

Tableau 1 : Masse totale et accélération du bloc de bois pour chaque essai
Essai Masse estimée du bloc m(kg) Masse réel du bloc Accélération mesurée
(m/s²) Poids réel du bloc de bois
Mg (N) (m+M)a

(N)
1 0,125 0,134 5,360±0,005 1,315 2,058
2 0,225 0,234 3,680±0,004 2,296 1,781
3 0,325 0,334 2,630±0,005 3,277 1,536
4 0,425 0,434 1,890±0,002 4,258 1,293
5 0,525 0,534 1,370±0,002 5,239 1,074
6 0,625 0,628 0,90±0,07 6,161 0,790
7 0,725 0,728 0,65±0,01 7,142 0,636
8 0,825 0,828 0,432±0,002 8,123 0,466
9 0,925 0,928 0,253±0,002 9,104 0,298
10 1,025 1,028 0,159±0,002 10,085 0,203

Masse du bloc de bois seul : 0,3400 ± 0,0001 kg
Masse suspendue (M) : 0,2500 ± 0,0001 kg

Analyse : Comme nous n’avons fait qu’un essai pour chaque masse, la reproductibilité est faible. Il nous aurait fallu un minimum de 3 essais pour discuter de la reproductibilité de chaque essai.
L’incertitude relative des accélérations, constituant le graphique, sont très basse : elles varient entre 0,09% et 1,54% si nous excluons la 6e accélération qui a une incertitude relative plus élevé soit de 7,78%. Cette incertitude nous permet