Le cycle de vie d'un véhicule
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Stratégie et influences du marché : vision du marché futur
Le groupe détermine avec les marques sa stratégie de développement. Il identifie les tendances et évolutions futures du marché à 5 ans (évolutions des besoins, normes et réglementations, concurrence, technologies...). De cette vision, il oriente les études préalables en avance de phases génériques et lance les conceptions de véhicules en avance de phase programmée.
Etudes préalables
Les études préalables ont lieu lors de l'avance de phase générique. Leur objectif est de déterminer les innovations et les concepts pouvant être intégrés aux véhicules du groupe (futurs véhicules ou véhicules existants).
Conception et développement
Le groupe décide de lancer la conception et le développement d'un nouveau véhicule dont les réflexions sont arrivées à maturité. Cette mission se décompose en 3 phases suivant la logique progressive de l'ingénierie système :
- L'avance de phase programmée durant laquelle les concepts du véhicule sont déterminés
- La phase préliminaire durant laquelle la définition fonctionnelle est détaillée
- La phase de développement durant laquelle le véhicule et son process de fabrication sont définis et testés
En fin de développement, le véhicule est fabriqué en série et lancé commercialement.
Fabrication du véhicule
Le véhicule est fabriqué sur les sites de fabrication, acheminé vers les marques et distribué par elles. Durant cette phase de fabrication, les évolutions des process sont intégrées pour modifier le véhicule produit ou en améliorer la production.
Stratégie et influences du marché : adaptation aux marchés
Après le lancement commercial et le début de la fabrication, le groupe oriente et sélectionne les adaptations et évolutions nécessaires au positionnement concurrentiel du véhicule et à l'augmentation de sa rentabilité.
Evolutions en vie série
Durant la vie commerciale du véhicule, celui-ci doit être sans cesse adapté aux contraintes du