Le puossin roux

827 mots 4 pages

Dossier
LE PROJET DE ROQUE-FRAISSE VA GÉNÉRER DE GROS PROBLÈMES DE CIRCULATION !
St Jean de Védas est traversée par deux grands axes de circulation : l’un est-ouest (la D613 et l’autoroute A9), l’autre nord-sud (la D132 et la D612). Notre commune est bordée au nord et à l’est par la ville de Montpellier, avec sa densité de population élevée, tandis que des lotissements sont en construction ou vont se construire dans son environnement proche : les Grisettes, les Grèzes, l’Ecoquartier de Fabrègues, sans parler des nouveaux quartiers de Gigean, Couronnera. L’habitat va donc être densifié et impacter la circulation et nos conditions de vie. C’est un sujet qui mérite une attention toute particulière.
C’est dans un tel contexte que va bientôt apparaître le nouveau quartier de Roque-Fraisse avec ses 1800 logements. L’augmentation totale attendue de la population dans les 5 ans à venir – si l’on tient compte de tous les lotissements cités – sera au minimum de 20 000 habitants.
Nous sommes face à des exigences qu’il faut poser : aux municipalités, à l’agglo. Mais il faut dans l’immédiat examiner si ces exigences sont prises en compte dans le projet Roque-Fraisse. Or, ce qui frappe au premier examen du projet est qu’il va aggraver les conditions de circulation de proximité et de transit le long des deux grands axes. D’autant plus que le rabattement de la circulation en provenance de Gigean-Fabrègues sur l’A9 et que le contournement ouest de Montpellier (COM) ne sont pas à l’ordre du jour ou ne sont pas un sujet de préoccupation prioritaire des collectivités locales.
Il faut partir d’un postulat : on doit faciliter la circulation – et pas seulement celle des vélos et des piétons – à l’intérieur et autour d’un quartier pour qu’il vive. Nous allons voir que ce n'est pas fait dans le projet actuel de Roque-Fraisse.

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1> Celui-ci prévoit que la D613 sera déviée vers le sud au niveau de l’Ortet pour venir buter à angle droit contre l’avenue de

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CPER CORSE pour la période 2007-2013 Diagnostic du contrat de plan état – région : La situation insulaire de la corse présente des atouts et des inconvénients. Les atouts étant son patrimoine naturel, sa beauté et ses paysages et les inconvénients étant son relief et son insularité. Ainsi le développement durable de l'île passe par la protection et la valorisation de ses richesses et par la correction de ses handicaps. Ce contrat de projet est une stratégie territoriale de l'État et de la collectivité territoriale de corse ,élaboré ensembles, pour sept ans se fondant sur un diagnostic organisé autour de différents points : • le constat d'une évolution satisfaisante de la croissance économique de l'île même si son rattrapage économique et social est inachevé; par exemple la corse connaît un taux de croissance de PIB de 5,1% par an entre 1997 et 2004 se plaçant au premier rang des régions françaises • une dynamique de la création d'entreprise et une nécessité de conforter les structures existantes.….

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