2. Analyse du secteur automobile marocain

Présentation du secteur

L’industrie automobile marocaine représente près de 5% du PIB industriel, assure 14% des
Exportations industrielles et entraîne une grande partie de l’économie marocaine. Cette activité comporte plus d’une centaine d’entreprises dont près de 85 unités spécialisées entre constructeurs et équipementiers, occupant près de 20.000 personnes en emplois directs.
L’activité de montage des véhicules particuliers et utilitaires légers s’identifie pratiquement à
La Somaca qui assure actuellement, après l’échéance de la convention de la voiture économique avec Fiat, le montage des marques Citroën et Renault pour les véhicules utilitaires légers.
Cette société assurera également l’assemblage de la marque Renault pour les véhicules
Particuliers à partir de l’année 2005, date de la mise en vigueur de la convention portant sur la nouvelle voiture économique L90.

Le montage des véhicules du poids lourd est assuré par les unités d’assemblage de marques opérant au Maroc2. Par ces fabrications, la majorité des marques internationales est déjà présente sur le marché national. Tous ces véhicules sont importés en kit, et le taux d’intégration de pièces fabriquées localement est relativement faible. Il s’agit principalement de pneus, batteries et autres accessoires. Les pièces de rechanges sont également importées et distribuées par les distributeurs officiels .L’activité de carrossage est assurée par des carrossiers nationaux, en association avec des partenaires internationaux 3 D’autres unités sont spécialisées dans la fabrication des équipements automobiles (filtres, amortisseurs, tuyaux d’échappement, pneumatiques, faisceaux de câbles…).

Performances du secteur
Depuis 1996, date de lancement des projets des véhicules économiques, l’industrie automobile au Maroc a connu un nouvel essor de productivité et d’investissement. Sur le plan de la production, cette activité a connu une progression notable