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Le transport Au Maroc

5862 mots 24 pages
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Numéro 18

Mai 1999

dans ce numéro

Les transports au Maroc
TRANSPORT ET
CIRCULATION ................... 2
TRANSPORT ET
ENVIRONNEMENT ............. 2
TRANSPORT ET
FINANCEMENT .................. 3
TRANSPORT ET
MILIEU URBAIN ................ 4
TRANSPORT ET NOUVELLE
TECHNOLOGIE .................. 5
TRANSPORT ET
SÉCURITÉ ......................... 6
CHAUSSÉES ET
STRUCTURES ................. 10
TRANSPORT EN
COMMUN ........................ 14

Ce bulletin est produit par le
Centre québécois de transfert de technologie routière,
Direction de l'observatoire en transport, Ministère des Transports du Québec
700, boul. René-Lévesque Est,
21e étage
Québec (Québec) G1R 5H1
Tél. : (418) 643-1564
Fax. : (418) 646-2343 cbouchard@mtq.gouv.qc.ca Recherche, rédaction et coordination :
Carolle Bouchard
Conception et édition électronique :
Carole Pelletier

Situé au carrefour de l’Europe et des pays arabes, le Maroc est appelé à jouer un rôle de plus en plus important dans les relations entre ces divers pays. La route y assure actuellement 92 % du transport des voyageurs et 75 % de celui des marchandises, mis à part les phosphates qui sont transportés par voie ferrée.
Dans le domaine des transports, le ministère de l’Équipement du
Maroc a mis en œuvre une politique axée sur trois objectifs : la sauvegarde du patrimoine par l’amélioration de l’état des routes existantes et par le rattrapage du retard en matière d’entretien ; l’adaptation du réseau à l’augmentation des volumes de circulation et l’amélioration du service offert aux usagers ainsi que de leur sécurité ; l’extension du réseau routier pour la desserte du milieu rural, ceci en parallèle avec le développement agricole, touristique et minier. Les personnes intéressées par le sujet pourront consulter un numéro spécial de la Revue générale des routes portant sur le secteur des transports routiers au Maroc et présentant des articles regroupés sous les thèmes suivants :

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    aux réseaux publics de transport ou de distribution, doit conclure un accord de rattachement avec le responsable d’équilibre de ces sites (cf. paragraphe D.2.1.4 et annexes 11 et 12 desdites règles). Ces modalités existent depuis la mise en place du mécanisme d’ajustement. Ces modalités ne s’appliquent toutefois pas aux opérateurs d’effacement agissant sur des sites profilés.….

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  • Les transport en communs en île de france
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    Cependant, l’utilisation des transports en commun varie en fonction de la qualité du service apporté et de la zone….

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    Puis en 2006, dans la continuité des textes écrits trois années auparavant, la loi autorise le transport de fret sur le réseau français, aussi bien nationaux qu’internationaux par des compagnies privées. A ce jour, la concurrence assure 20% du transport de marchandise en France. Ouverture à la concurrence du transport de voyageurs : Comme le transport de marchandise, l’ouverture à la concurrence pour le transport international de voyageurs s’effectue en 2009.….

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  • kjbkjbkjbjkbm
    675 mots | 3 pages

    Les acteurs et le fonctionnement. Cette mesure concerne tous les véhicules de transport de marchandises de plus de 3.5 tonnes empruntant les 15 000 km de réseau routier national non concédé (autoroutes gratuites, routes nationales), ainsi que certaines routes départementales qui pourraient subir un report de trafic. Le réseau routier taxable : 1) Les autoroutes et routes situées sur le territoire métropolitain et appartenant au domaine public routier national défini à l'article L. 121-1 du code de la voirie routière, à l'exception : a) des sections d'autoroutes et routes soumises à péages ; b) des itinéraires à faible trafic n'appartenant pas au réseau transeuropéen au sens de la décision n° 1692 / 96 / CE du Parlement européen et du Conseil du 23 juillet 1996 (orientations communautaires pour le développement du réseau transeuropéen de transport). Le réseau national non soumis à la taxe est défini dans le décret n° 2009-1588 2)….

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  • Fiche d'activité BTS Transports
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    Enfin je rentre dans notre logiciel Sage son nom afin qu’il soit bien reconnu comme le transporteur ayant effectué cette livraison. COMPETENCES, COMPORTEMENT, ET SAVOIRS PRESENTES Tenir compte des limites de son entreprise Respecter la réglementation propre à la sous- traitance MOYENS ET TECHNIQUES MISES EN ŒUVRE Listing des affrétés….

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  • Rapporte de stage de geffco
    5448 mots | 22 pages

    A- Le transport à l’international : Le développement de l'aviation, celui du camionnage, des autoroutes et des conteneurs lui ont donné une nouvelle impulsion et l'ont placé au cœur de la mondialisation économique. Au Maroc, bien que le dispositif routier soit des plus importants de la région, doté d'un réseau routier long de 57.500 km dont 32.100 revêtus, la situation, paraît-il, est aussi contrastée. Vital, le transport routier au Maroc, qui monopolise les flux des marchandises en transportant 75% des produits , hors phosphates, est, en réalité, entre les mains des petites entreprises qui gèrent, chacune, une flotte moyenne de 3 ou 5 camions. Plus de 95% des entités en activité dans le secteur sont des TPE et PME et 9 entreprises sur 10 sont individuelles.….

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  • Enjeux du transport au maroc
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    EnjeuxLe transport au Maroc est confronté à divers enjeux qui affectent son développement, son efficacité et son impact sur l'économie, l'environnement et la société. Voici quelques-uns des principaux enjeux du transport au Maroc :1. Infrastructures de transport : Le Maroc doit faire face à des défis en matière d'infrastructures de transport, notamment la modernisation et l'expansion des réseaux routiers, ferroviaires, portuaires et aéroportuaires pour répondre aux besoins croissants de transport….

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  • Cour de cassation, chambre commerciale, 22 octobre 1996 - la validité des clauses limitatives de responsabilité
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    Ayant perdu une chance de présenter son dossier du fait du manquement contractuel du transporteur, l’expéditeur, son cocontractant entend agir en responsabilité afin d’obtenir réparation de son préjudice. La société spécialiste du transport rapide invoque alors pour sa défense une clause limitative de responsabilité faisant partie du contrat et limitant l’indemnisation du retard au prix du transport du pli. La Cour d’appel de Rennes, dans un arrêt en date du 30 juin 1993, rejette la demande de l’expéditeur en estimant qu’en l’absence de faute lourde commise par la société spécialiste du transport rapide, la clause limitative de responsabilité ne pouvait être écartée et que par conséquent, la réparation du….

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  • Le transport au maroc
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    _ assure près de 10% des emplois de la population active urbaine. Le secteur du transport a connu plusieurs réformes visant l’amélioration du niveau de compétitivité au profit des acteurs économiques et des usagers des moyens de transport. Cependant, ces réformes, malgré leur importance, semblent avoir un impact limité ou indirect par rapport aux attentes des citoyens. A cet effet, le Ministère de l’Equipement et des Transports a procédé à un recadrage de sa stratégie en vue d’améliorer les services de transport et par conséquent avoir une répercussion plus importante sur la qualité de la vie quotidienne des citoyens en mettant à leur disposition des services de transport de qualité et avec le moindre coût.….

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    Maroc Express poursuit ainsi son engagement continu à accroitre la confiance et la satisfaction de ses clients et la maîtrise de ses activités de transport de colis et marchandises à travers tout le territoire marocain ATOUTS Un effectif total qui compte plus de 250 personnes Une flotte de plus de 180 véhicules Un réseau de 14 agences commerciales Une équipe qualifiée avec une réelle expertise Des solutions de transport innovantes adaptées à chaque secteur d’activité Une organisation basée sur un SMQ conforme à la norme ISO 9001 V….

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  • Transport maritime au maroc
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    Note Sectorielle Transport maritime au Maroc, contrainte ou opportunité pour la compétitivité de l’Economie Nationale? Décembre 2005 Analyse & Recherche ® Sommaire Abréviations ...................................................................................................................................... 3 Executive Summary ..........................................................................................................................4 État des lieux du secteur du transport maritime................................................................................5 De multiples intervenants ...................................................................................................... 7 Maroc : des ports plutôt spécialisés .......................................................................................8….

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    Pourtant, une grande partie des citadins utilise ce moyen de transport tous les jours, faute d'argent. Ainsi, ils s'aventurent tous les jours dans cette jungle infernale, que je vais vous conter: Je me suis aventuré dans l'un des quartiers les plus défavorisées de Casablanca: le « salmiya ». Il est 7h du matin et un cinquantaine de personnes attendent le « 143 » pour partir travailler, et un partie de ceux-ci travaillent dans ce bus: ils volent! Ils n'hésitent à vous voler, et ds le bus, il n'y a pas de police!….

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