Électrique

Pour introduire cette étude, il est à préciser que le vélo à assistance électrique (V.A.E) est constitué de plusieurs éléments importants. Il y a en effet la batterie (il en existe plusieurs types, plus ou moins anciens et utilisés) ainsi que son chargeur, le variateur de vitesse (composant indispensable au vélo électrique) permettant à l'utilisateur de réguler le niveau d'assistance et donc de varier l'effort fourni par le cycliste : c'est le cerveau du système. De plus, le vélo électrique possède de multiples capteurs, qui sont les capteurs de pédalage et de vitesse. La présence de ces composants est nécessaire au fonctionnement du V.A.E, et tout ajout de composant amenant à l'utilisation du moteur sans pédalage et donc ne correspondant pas aux lois en vigueur pourrait le faire basculer de vélo à cyclomoteur (accélérateur ...). Cependant, ces derniers ont déjà été traités, et ne le seront donc pas plus bas.

I. Le variateur.

1) Qu'est-ce que le variateur?

Le variateur est le cerveau du vélo à assistance électrique. En premier lieu, il régule le flux d'énergie transmis par la batterie puis le redirige vers le moteur. Ensuite, lors de la réception des signaux des capteurs, il agit. Par exemple, lorsque le frein est activé, le variateur va ordonner au moteur de s'arrêter afin de pouvoir stopper le vélo. De même manière, si l'utilisateur du V.A.E arrête de pédaler, le capteur ordonnera au variateur de couper le moteur. C'est lui qui assure le bon fonctionnement du système. Autrement dit, créer un vélo électrique sans variateur, et l'utiliser serait probablement impossible.

2) De quoi est-il composé?

Vous l'aurez donc compris, le variateur n'est pas qu'une simple boîte vide. Il est composé de plusieurs éléments tel que le convertisseur statique ainsi qu'un étage de correction de facteur de puissance. Il est aussi composé d'une électronique de commande.

A. le convertisseur statique

Le convertisseur statique est un montage usant