LES TRANSPORTS AERIENS EN FRANCE

M1 Economie Internationale et Globalisation – 2010/2011
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------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Sommaire 2

------------------------------------------------- Introduction 3

------------------------------------------------- I. Structure de l’industrie 4

------------------------------------------------- II. Organisation de l’ancien paradigme 10

------------------------------------------------- III. Un système dépassé 14

------------------------------------------------- IV. Organisation du nouveau paradigme et efficacité 16

------------------------------------------------- Conclusion 19

------------------------------------------------- Bibliographie 20

INTRODUCTION

« Les économies de réseaux présentent plusieurs caractéristiques technico-économiques qui les différencient des autres activités économiques ». En effet il y existe une très forte dépendance entre l’offre et la demande. Cette particularité fait qu’elles échappent aux règles habituelles de la concurrence et de ce fait l’Etat doit intervenir afin de régulariser leur action sur le marché. Cette intervention s’explique également par le fait que ces industries utilisent l’espace public, comme c’est le cas pour les transports aériens qui usent de l’espace aérien. Le transport aérien est le dernier mode de transport apparu au cours du XXe siècle, d'abord réservé à une élite, il s'est rapidement démocratisé, monopolisant les liaisons transcontinentales et éliminant les derniers paquebots transatlantiques. Dépendant à l'origine de la