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Les domaines d'activités de sncf

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Les domaines d’activité de l’entreprise :SNCF Voyageurs est un acteur clé de la circulation ferroviaire en France. L’entreprise est en charge de différentes missions tournées aussi bien vers les longues distances que pour la mobilité du quotidien. Son but premier est de proposer à sa clientèle des solutions de mobilité optimales.L’objectif de SNCF Voyageurs est donc de répondre aux besoins de leurs clients en termes d’offre, de tarifs, de respect de l’environnement et de la qualité du service. En …afficher plus de contenu…

On y retrouve TGV inOui qui propose « plus de confort et plus de connectivité », Ouigo qui est un service commercial ferroviaire à bas coûts ou encore les intercités et l’Eurostar et Thalys.De plus, SNCF Voyageurs supervise les TER soit les trains régionaux en France métropolitaine et le Transilien un opérateur en charge de la mobilité en Ile de France dont 5 lignes de RER et 2 tramways.Enfin, SNCF voyageurs propose un service E-voyageurs grâce à l’agence en ligne OUI.sncf, le premier site marchand français.SNCF Voyageurs Depuis le 1er janvier 2020, SNCF Voyageurs est une société anonyme à capitaux …afficher plus de contenu…

Transport et économieEn France le secteur du transport représente une part importante dans l’économie du pays. Le poids exact reste cependant difficile à évaluer, puisque la frontière du secteur des transports n’est pas très nette. Dans une approche socioéconomique des transports, on ne prend en compte que les entreprises offrant des prestations de transportLes dépenses totales de transport représentaient ainsi 438,2 milliards d’euros en 2019, soit 18 % du PIB. Les ménages concentrent plus de la moitié des dépenses, et consacrent environ 15 % de leur budget au transport, principalement individuel. Les dépenses associées au secteur des transport, puisque réalisés en grande partie par des particuliers dans leurs déplacement individuels et personnels, sont donc bien plus importantes que la seule activité marchande de transportLes dernières études montrent que le transport intérieur de voyageurs est largement dominé par le transport individuel routier (80,6 % des

en relation

  • Expos Sur La LGV
    446 mots | 2 pages

    Tout d’abord, on peut dire que la mise en place de ligne à grande vitesse était nécessaire afin de gagner du temps lors des voyages. D’après le site la ligne à grande vitesse Bretagne-pays de la Loire, grâce à la mise en place de cette ligne le trajet entre Paris et Rennes passerait à 1h27 au lieu de 2h04, cela amène un gain de temps de 37 minutes. De plus, en mettant en place cette nouvelle ligne, cela permettra aux voyageurs de ne plus changer de train pour aller vers les autres régions françaises puisque cette dernière permet d’avoir des liaisons directes avec les autres lignes ferroviaires.….

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  • Etude pays Australie
    782 mots | 4 pages

    Transport routier assez dense (70% du trafic des marchandises) Transport aérien moins signifiant (461 aéroports, surtout produits périssables ou fragiles) Climat : Tempéré au Sud et à l'Est, tropical au Nord¸ les saisons sont inversées par rapport à la France. Ressources naturelles : Pétrole, gaz naturel, charbon, uranium, minerai, plomb, cuivre, le nickel et l’or Données économiques PIB : 1 542 Mds USD PIB / habitant : 67 983 USD….

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  • Routes belge
    290 mots | 2 pages

    The distances to get to work or school are constantly increasing. An increase in traffic is an increase in road damage. Belgian roads are maintained with the taxes that pay for the Belgians. So people should pay more taxes 6 times to travel. it isn’t the solution mentioned at this time.….

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  • SYNTHESE INDIVIDUEL lucas
    287 mots | 2 pages

    a 2 dirigeants, Denis et Michel Collomb. SRT et Trans-Roche ont 65 salariés dont 55 conducteurs pour 55 véhicules. Les différents services de la SRT sont les voyages scolaires, les voyages de groupes, lignes régulières, grand tourisme. Aujourd’hui la SRT connaît une baisse de son chiffre d’affaire et veut donc améliorer sa notoriété….

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  • Concurrence des taxi
    2242 mots | 9 pages

    Dans les pays européens qui, contrairement aux Pays-Bas ou à la Suède, n'ont pas totalement dérégulé le secteur des taxis on trouve, à côté des taxis qui ont le monopole des courses commandées dans la rue, une offre importante de transports particuliers de personnes qui assure les courses commandées par téléphone, comme les minicabs au Royaume-Uni ou les mietwagen en Allemagne. En France, depuis que sous la pression des taxis le ministère de l'Intérieur a étranglé la petite remise, la demande insatisfaite de transport particulier de personnes a entraîné l'apparition de différentes offres qui s'efforcent de combler le vide en essayant de tromper la vigilance des taxis. Jusqu'à présent ces derniers ont réussi à obtenir des pouvoirs publics la production d’une réglementation tatillonne pour enfermer cette concurrence potentielle dans des marchés de niche. Après la « voiture de petite remise », le « véhicule sanitaire léger », et le « transport occasionnel », leur dernier avatar, la « voiture de tourisme avec chauffeur », connaîtra-t-elle le même sort ?….

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  • Exposé sur montpellier
    1369 mots | 6 pages

    De plus, c’est la seule ville de France à proposer des parties de ligne de tramways gratuites. ● A l’échelle régionale, on retrouve les TER ainsi que les autoroutes. Elles ont été créées grâce au plan Racine, une mission interministérielle d'aménagement touristique du littoral du Languedoc-Roussillon pendant les années 1960 permettant la construction des autoroutes afin d’attirer les touristes du nord de l’Europe se rendant par la suite en Espagne. ● Aux échelles nationales et internationales, Montpellier compte 2 gares reliées au reste du réseau ferroviaire français. On retrouve aussi un Hub : l’Aéroport Montpellier Méditerranée connectant la métropole aux villes internationales.….

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  • Matrice bcg et adl cas du groupe ctm
    1401 mots | 6 pages

    Collaborer avec des hôtels et des auberges pour assurer le transport des touristes dès l’aéroport jusqu'à l’hôtel, ou même assurer des transports à louer avec chauffeur pour leurs faciliter les déplacements. DAS 4 : Transport du personnel Le secteur du transport du personnel est en pleine reconfiguration, ainsi il est parmi les secteurs qui souffrent d’une concurrence accrue, comme celui du tourisme. Pour pouvoir opéré dans ce….

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  • Enjeux du transport au maroc
    839 mots | 4 pages

    EnjeuxLe transport au Maroc est confronté à divers enjeux qui affectent son développement, son efficacité et son impact sur l'économie, l'environnement et la société. Voici quelques-uns des principaux enjeux du transport au Maroc :1. Infrastructures de transport : Le Maroc doit faire face à des défis en matière d'infrastructures de transport, notamment la modernisation et l'expansion des réseaux routiers, ferroviaires, portuaires et aéroportuaires pour répondre aux besoins croissants de transport….

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  • Sncf Resultats Annuels 2014 Pres Presse 12 02 2015
    2980 mots | 12 pages

    Acteur majeur du transport public de voyageurs en Europe et dans le monde Geodis : offre globale SNCF Transilien Transport d’Île-de-France en zone dense ~4,5 Mds€ de CA 50% à l’international ~9 Mds€ de CA, 50% à l’international Gares & Connexions Accueil, maintenance et commerces en gare + conception et gestion des pôles d’échanges ~14 Mds€ de CA SNCF 4 — FÉVRIER 2015 COLLABORATEURS Gestionnaires d'actifs :….

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  • historique de air france
    1807 mots | 8 pages

    ouvre ses voies commerciales vers l'Afrique du Nord puis de l'Ouest, la CIDNA dessert l'Europe centrale, Air Union (dans laquelle s'est regroupée la Compagnie générale transaérienne) et les lignes Farman desservent l'Europe occidentale, Air Orient étend son réseau vers la Méditerranée et l'Extrême-Orient. Le confort à bord des avions — souvent d’anciens bombardiers reconvertis — est alors inexistant (cabine exposée aux turbulences, quelques passagers assis sur des sièges en osier ou en rotin non fixés3, odeur d'huile de ricin des petits biplans à hélice non pressurisés et non climatisés, d'où un froid et un bruit épouvantables) et seule une clientèle aisée (milliardaires, ministres, artistes) peut y accéder. En 1920, onze compagnies exploitent une dizaine de lignes et ces compagnies transportent 6 786 passagers en 19224. À la fin des années 1920, alors que la plupart des pays se sont déjà dotés de grandes compagnies nationales (KLM en 1919, Qantas en 1920, Delta Air Lines et Imperial Airways en 1924, Lufthansa, United Airlines et Pan Am en 1926, American Airlines en 1930), le marché aéronautique français reste atomisé et fragilisé par la Grande Dépression.….

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  • Europe rhenane bac correction
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    - Axes terrestres très denses aussi (réseau ferré, routier, autoroutier, informel…) avec des pôles structurants (ex Francfort, 1er nœud ferré en Europe [« Frankfürter Kreuz »]( 1er axe d’échange en Europe en terme de trafic mais aussi de….

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  • Guide Inscription Et Formulaire 2011 2012
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    e Laon La Borne Blanche Seugy Viarmes Luzarches Valmondois Crépy en Valois Presles Belloy Saint-Martin Chaponval Courcelles Mériel Survilliers Fosses l'Oise Villaines Ormoy Villers Méry sur Oise Montsoult Pont Petit Saint-Ouen Reims Maffliers Frépillon Épluches l'Aumône Nanteuil le Haudouin Bouffémont Louvres Pontoise Bessancourt….

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  • Les systèmes productifs entre valorisation et intégration européenne et internationale.
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    Atouts => pour faciliter les échanges matériels, immatériels ou encore humains. Les réseaux aujourd'hui sont connectés à d'autres réseaux = aux réseaux européens et mondiaux, c'est un acteur d'intégration à la fois à l'Union Européenne de même qu'au monde. En France, on dénombre 11 000 km d'autoroutes réparties sur le territoire + un réseau à grande vitesse = réseaux qui se prolongent vers les pays européens voisins (Royaume-Uni, Belgique, Allemagne, Italie,….

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  • L’industrialisation et l’accélération des transformations économiques et sociales en France
    3339 mots | 14 pages

    Il y a peu de transports en commun (17 compagnies d’omnibus tirés par des chevaux qui ne circulent que dans les rues les plus fréquentées). ● Les axes secondaires sont encombrés par des charrettes et des brouettes à bras. On passe difficilement, même à pied, entre les marchandises, les gravats, les planches branlantes. Il faut éviter les pot de chambres vidés à la volée… et les voleurs à la tire. ● Il n’y a presque pas de trottoirs, les principales avenues et les principaux carrefours commencent à peine à s’équiper de l’éclairage au gaz.….

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  • ANALYSE DU MARCHE DES CROISIERES
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    Ferries : transport de passagers et de voitures/moyens de transport, activités et confort qui se développent énormément, présents surtout sur la Manche et la Méditerrannée. II. Les différents segments de clientèle a) Famille : convivialité, cabines triples, tarifs « pack familial », animations, club enfants, infrastructures de loisirs, commerces b) Séniors et groupes : séjours longs, périodes creuses c) Affaires : grande capacité, matériel pro….

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