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Les frontières internes et externes de l'union européenne

1647 mots 7 pages
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Chapitre 9 : Les frontières internes et externes de l’Union européenne
I- L’Union européenne, un espace sans frontières internes ?
1) Les mutations des frontières internes de l’Union européenne
a. Une forte intégration régionale
L’Europe est traversée par un grand nombre de frontières. Elle possède 28 % des dyades1 mondiales pour seulement 3,3 % des terres émergées. Certaines de ses frontières figurent parmi les plus anciennes au monde (Espagne/Portugal) mais la moitié d’entre elles sont postérieures …afficher plus de contenu…

12 Pratique consistant à diminuer les coûts de production en abaissant le niveau des salaires. b. Des frontières européennes en perpétuel débat
S’interroger sur les frontières de l’UE revient à questionner plus largement l’idée d’Europe. L’Europe n’est pas un continent : elle appartient à l’Eurasie. Culturellement, elle se caractérise par une grande diversité. Ses limites physiques (Gibraltar, Bosphore, Oural) varient en fonction de choix politiques et de traditions historiques.
L’avenir des frontières de l’UE fait face à des représentations divergentes. La candidature à l’entrée dans l’UE des pays balkaniques, issus de l’ex-Yougoslavie, ne soulève plus guère d’opposition. …afficher plus de contenu…

14 Association européenne de libre-échange : association de quatre pays européens (Islande, Liechtenstein, Norvège,
Suisse) ne faisant pas partie de l’UE mais ayant signé des accords de libre-échange avec elle.
15 Zone de libre circulation des personnes entre 26 pays européens signataires de l’accord de Schengen (1985), dont quatre ne font pas partie de l’UE (Islande, Liechtenstein, Norvège, Suisse). Cinq Etats de l’UE n’en sont pas signataires (Bulgarie, Chypre, Croatie, Irlande et Roumanie), ainsi que le Royaume-Uni.
16 Territoire bénéficiant d’aides spécifiques de l’Union européenne en raison de son éloignement et de

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    De nombreux espaces sont rattachés à sa dynamique et bénéficient d’effets d’entraînements puissants. Se demander si l’Europe rhénane est le cœur de l’UE est donc une évidence. Restent donc à analyser les facteurs de cette puissance en insistant d’abord sur le caractère d’axe majeur pour l’Europe pour ensuite aborder le fait que cet espace doit aussi sa puissance à la forte concentration des activités et des hommes. I. En remontant le Rhin : un axe majeur pour les échanges européens ( Le delta du Rhin, une interface très active… - puissance du port de Rotterdam : un des premiers ports au monde - de puissants aménagements pour accueillir un trafic croissant ≡ extension des docks - industrialisation du site ( façade maritime très active - bien relayé par les autres ports de la Northern range (dont Anvers) mais aussi les ports fuviaux (cf supra) - grande variété des systèmes de transports ( multimodalité, conteneurisation… - espace qui s’appuie sur un hinterland dynamique ( Dynamisée par le Rhin, colonne vertébrale de la région - Rhin = 1er fleuve du monde, très aménagé depuis la Révolution industrielle (digues, canaux…) avec de nombreux ports fluviaux actifs (ex Duisburg, 1er port fluvial du monde) - Très fort trafic (barges, péniches géantes…)….

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