Synthèse

La mondialisation, c’est la mise en liens de toutes les régions de la planète qui se trouvent toutes connectées les unes aux autres. Pendant l’époque des trente glorieuses, on a assisté à une forte urbanisation et une forte augmentation de la population. C’est sur les littoraux que ce phénomène se manifeste le plus. On appelle ça la « littoralisation ». Qu’elles sont les effets et les répercutions de la mondialisation sur les littoraux ? Nous verrons tout d’abord que les littoraux sont des espaces attractifs et qu’ils sont des enjeux économiques, puis de ce fait nous pourrons constater les mutations des littoraux. Pour nous intéresser au final sur les limites du processus de littoralisation. La mer et les littoraux sont des espaces qui sont, depuis toujours, très convoités par les hommes. Les mers renferment des ressources naturelles diverses que, de tout temps, les hommes ont sût exploiter. Cependant la littoralisation est un phénomène qui a pris de l’ampleur dans la moitié du XXème siècle. La révolution des transports et la mondialisation de l’économie, ont provoqués une forte augmentation des flux internationaux, et donc la littoralisation des activités industrielles. Les littoraux sont devenus des zones portuaires. Les flux mondiaux se transporte le plus souvent pas la mer, les littoraux sont donc aux centre de la mondialisation, par leur activités industrielles et les trafics maritimes. Il a été nécessaire de relier les grandes villes des terres aux littoraux. Paris, la capitale française, se trouve approximativement à deux heures du grand port du Havre. Les interfaces maritimes sont reliées à l’hinterland, arrière pays continentale, par des infrastructures et des réseaux de transports plus ou moins denses. Le projet du grand Paris, dont on entend parler ces dernières années, se veut reliés Paris au zones côtière, et peut être ainsi étendre la « Banane bleu » jusqu’à la côte normande. Les littoraux sont donc