Logistik
Introduction
Les échanges commerciaux marocains avec les partenaires étrangers restent sensibles à leur organisation logistique. Ainsi, à côté des handicaps traditionnels du commerce extérieur marocain (forte concentration géographique, faible diversité des partenaires, faible diversité des produits), la position concurrentielle des exportateurs se trouve handicapée par les faiblesses des chaînes logistiques à l’export. Une économie exportatrice ne peut être compétitive avec une organisation logistique défaillante. Des coûts logistiques très élevés peuvent en effet nuire à toute politique de promotion des exportations.
L’organisation logistique n’influence pas uniquement la compétitivité des exportateurs marocains, mais elle est aussi à la base des décisions de délocalisation des entreprises étrangères qui essayent de s’installer au Maroc. Pendant longtemps, on s’est focalisé sur le sacro – saint avantage du coût de la main – d’oeuvre pour attirer ces entreprises. Toutefois, les évolutions récentes de l’environnement concurrentiel ont montré les limites d’une stratégie fondée essentiellement sur les coûts de production. Il ne s’agit pas uniquement de produire moins cher mais également d’être plus réactif en maîtrisant les délais de mise sur le marché des produits fabriqués. A côté des coûts de production, on s’intéresse de plus en plus aux coûts de circulation des produits et des informations.
I- La logistique : un enjeu majeur pour le Maroc
1- La logistique : un vecteur de développement
Parmi les défis qu’impose aujourd’hui l’ouverture sur l’économie mondiale, il y’a urgence à développer une véritable logistique extérieurs et intérieurs .En fait, la logistique est une fonction qui peut permettre une modernisation et une structuration des territoires.
Une logistique efficace et adaptée pourrait dynamiser l’économie marocaine en faisant