Sommaire

Introduction p. 2

I. Apparition de l’Autolib sur notre marché

A. Qu’est-ce qu’un marché p.3

B. Le marché de l’Autolib p.4

C. Présentation de l’Autolib p.4

II. Analyse marketing externe

A. Tentative de définition du marketing p.5

B. La méthode Pestel p.6

C. Les cinq forces de Porter p.7

III. Analyse marketing interne

A. Marketing-mix : 10P p.8

B. Le concept de l’Autolib fonctionne-t-il vraiment ? p.10

Conclusion p.12 Annexe p.13

Introduction

Paris est connu comme la ville la plus touristique au monde mais est malheureusement réputé pour son trafic, ses embouteillages, sa pollution et ses transports en communs bondés ; notamment aux heures de pointes. Ce problème révèle donc un réel besoin au niveau de l’offre, en termes d’espace et de régulation de la circulation au sein de la capitale. De plus, alors que le développement durable est en plein essor, l’Autolib semble pouvoir combler le besoin de respecter l’environnement tout en répondant au besoin de se déplacer aisément. L’Autolib est le seul système de location de voitures 100% électriques en libre-service, sans émission direct, sans odeur, sans bruit, sans réservation préalable nécessaire, sans retour obligatoire du véhicule au point de départ et avec peu de contraintes administratives. Ce service, rapide, pratique et accessible à tous, est une nouvelle façon de se déplacer qui serait susceptible de réduire les embouteillages ainsi que d’offrir un bol d’air frais à Paris et ses alentours. C’est là que l’Autolib apparaît comme une éventuelle solution aux problèmes de circulation de Paris.

Notre présentation va en effet traiter du marché de l’Autolib. L’Autolib est un service de voiture électrique simple d’utilisation mis à disposition des parisiens et des habitants des communes environnantes. On en trouve à Paris, mais également en Hauts-de-Seine, en Seine-Saint-Denis et en Val-de-Marne ce qui en fait un projet intercommunal. Ce projet a vu le jour en décembre 2011 à la