Proue : Partie avant du bateau.
Poupe : Partie arrière du bateau.
Tribord : Côté droit du bateau en regardant vers l’avant.
Bâbord : Côté gauche du bateau en regardant vers l’avant.
Tirant d’eau: Profondeur d’eau nécessaire à la flottaison normale du bateau.
Ligne de flottaison: La ligne de flottaison désigne la ligne qui sépare la partie immergée de la coque d'un navire de celle qui est émergée. La ligne de flottaison d’une embarcation de plaisance a la capacité de la charge maximale recommandée.
Sillage: Masse d’eau agitée autour et en arrière du bateau et mise en mouvement par son passage.
VFI : Vêtement de flottaison individuel.

Coque: Corps du bateau excluant le gréement, le mât, les voiles, le moteur et l’armement.
Conduire: Contrôler la vitesse et la direction d'une embarcation de plaisance.
Franc-bord: Distance verticale minimale en abord entre le plat-bord et la ligne de flottaison en charge.
Navire privilégié : Embarcation qui a le droit de passage sur un autre navire ; elle ne doit pas changer son cap ni sa vitesse.
Navire non privilégié : Embarcation qui est tenue de s’éloigner de la route d’une autre embarcation.
Gilets de sauvetage: sont de couleur orange, rouge ou jaune, permettant ainsi d'augmenter la visibilité du porteur. Ils ont une plus grande flottabilité que les VFI et ont l'avantage de pouvoir retourner une personne inconsciente sur le dos.

Gilet de sauvetage normalisé : Le gilet de sauvetage normalisé est approuvé pour toutes les embarcations, sauf celles assujetties à la convention SOLAS. Même si la personne est inconsciente, il la renverse sur le dos pour lui maintenir le visage hors de l’eau. Il est disponible dans un modèle à trou de serrure et se présente en deux tailles, soit une taille « adulte » pour les personnes de plus de 40 kg (90 lb) et une taille « enfant » pour celles de moins de 40 kg. Les gilets de sauvetage normalisés doivent être orange, jaunes ou rouges, et un sifflet doit y être attaché. Il doit être