RENAULT

POLITIQUE

Ø Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles è Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Ø Des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot) Ø Chute du marché automobile: réduction de la production en France

ECONOMIQUE

Ø L’environnement de l’entreprise Renault est concurrentiel et oligopolistique. Ø Une détérioration du pouvoir d’achat des ménages et à la faible croissance sur le marché. Ø Le marché de l’automobile (surtout dans les pays développés) souffre d’une surcapacité. Ø le développement des pays en développement qui forment les marchés émergents est une opportunitéè . Cependant, ce développement correspond aussi à l’apparition de nouveaux concurrents. Ø 2009 = année de récession économique dans le monde ➞ changement du comportement d’achat des français Ø 2010 : année favorable à la relance ➞ rebond du secteur auto ➞ dépenses de consommation des ménages repartent en hausse Ø prime à la casse et bonus écologique encouragent la relance Ø En 2010, Mondial de l’automobile + salon international de Genève mettent les modèles hybrides et électriques à l’honneur. Ø Fluctuations du prix du pétrole encouragent aussi à l'investissement dans l'électrique et l’hybride, mais ces technologie est encore méconnue du grand public, donc encore quelques hésitations.

SOCIO CULTUREL

Ø Les consommateurs semblent avoir modifié leur attitude vis à vis de l’automobile. On parle même de « l’ère de l’achat raisonnable ». Ø De plus en plus d’Européen sont « prêts à acheter un modèle à bas prix ». Ø Les attentes se portent cependant toujours sur la sécurité et la fiabilité . Ø Les consommateurs cherchent en revanche à réduire leur budget dans le domaine de l’automobile. Ø La