L’environnement correspond à l’ensemble des éléments extérieurs à l’entreprise avec qui elle interagit. Notre étude portera sur le macro-environnement. Il est possible sur ce point d’utiliser la méthode « PESTEL » du nom des principales composantes à analyser.
P pour Politique :
Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles et plus particulièrement une entreprise comme PSA. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a favorisé les entreprises. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises
E comme Economique
L’environnement concurrentiel est oligopolistique, comme le montre, le climat des affaires et la situation économique sont peu favorables, fait notamment référence à la détérioration du pouvoir d’achat des ménages et à la faible croissance sur le marché. Le marché de l’automobile (surtout dans les pays développés) souffre d’une surcapacité. Au niveau économique, le développement des pays en développement qui forment les marchés émergents est une opportunité. Cependant, ce développement correspond aussi à l’apparition de nouveaux concurrents.
S comme Socio-culturel
Les consommateurs semblent avoir modifié leur attitude vis à vis de l’automobile en référence à « l’ère de l’achat raisonnable ». De plus en plus d’Européen (FRANÇAIS) «achète un modèle à bas prix ». La voiture semble s’être démocratisée mais les attentes ont également évolué. « La voiture blingbling, c’est fini. Les automobilistes privilégient de moins en moins le standing, le style ou le confort ». Les attentes se portent cependant toujours sur « la sécurité et la fiabilité ». Les consommateurs cherchent en revanche à réduire leur budget dans le domaine de l’automobile. La recherche de produits plus économes en énergie devient également une priorité.
T comme Technologique
L’environnement technologique est en perpétuelle