BERRIAT, UN QUARTIER EN MOUVEMENT

Figure 1. Photographie du Cours Berriat (source: atelier)

IUG Septembre 2011 à Février 2012
Groupe d’analyse de la mobilité au sein du quartier Berriat
Lise Amigou, Emmanuelle Coumond, Julie Delobeau, Solène Deraisse, Astrid Douguet-Le-Coz, Emilien Farison, Nicolas Gatica, Olivier Gilardone, Catherine Hoerth, Sébastien Piate, Hélène Roche, Coralie Tanneau

Introduction

L’aptitude à la mobilité et l’accès au transport sont aujourd’hui des éléments fondamentaux de la
« différenciation sociale et spatiale »1. La mobilité se définie comme la propension d’une population à se déplacer. Longtemps vécue comme une contrainte, elle est aujourd’hui la « condition de l’intégration urbaine et sociale »2.
La mobilité dans le quartier Berriat est un enjeu essentiel du point de vue économique et social. Elle est une condition importante de l’attractivité commerciale, la vie des espaces publics et de loisirs. Elle est aussi essentielle pour permettre le lien et les rencontres entre les individus. L’avènement des problématiques de développement durable met aujourd’hui la mobilité au cœur des débats de la ville et amène à repenser les différents modes de déplacements, comme par exemple la place de la voiture dans les centres urbains, élément crucial dans notre quartier d’étude.
Dans cette optique de durabilité, la ville de Grenoble met l’accent sur différents points concernant l’avenir de la mobilité en ville. Dans son Plan de Déplacement Urbain nous pouvons noter la volonté générale d’ « améliorer la qualité de vie urbaine » en insistant sur la nécessaire « réduction de l’utilisation de la voiture » ainsi que l’ « amélioration de l’accessibilité aux fonctions urbaines »3.
Par quels moyens les habitants du quartier peuvent ils se déplacer et pour quels motifs ? L’offre et la qualité des transports est-elle suffisante ? Le quartier est-il adapté et adaptable à des modes de transports alternatifs à l’automobile ?