Réalisé par : SOUMATI RANIA

Encadré par : Mr. BELAASRI

Année Scolaire : 2008/2009

Je tiens à exprimer, au terme de ce travail, mes sincères remerciements à toutes les personnes dont l’intervention, de près ou de loin au cours de ce projet, a favorisé son aboutissement.

Je tiens également à exprimer ma gratitude à mon encadrant Mr SMAIL DEHBI, RACHID et Mme NEMRU KHADIJA , qui n’ont ménagé ni leur temps ni leur énergie pour m’aider à élaborer ce travail dans les meilleures conditions. Je suis très reconnaissant des conseils fructueux qu’il n’a cessé de me prodiguer.

Aussi, je tiens à présenter mes profonds remerciements aux employés du service pour avoir toujours répondu à mes questions et m'avoir donner de nombreux conseils que je pourrais réutiliser lors de mes futurs .

Opérant dans l’industrie automobile, la SOMACA (Société MArocaine de Construction Automobiles) est un partenaire de taille qui se positionne en aval du processus de fabrication en assurant l’activité de l’assemblage. Parmi les fonctions mises au service de cette activité, la logistique est la fonction qui assure le pilotage des flux des pièces qui entrent dans la composition des voitures.
Rôle du DIVD : la DIVD doit analyser les propositions ou être force de propositions, boucler avec les autres sites pilotés puis valider ce formulaire en renseignant la case observation, conditions dans lesquelles elle émet un avis favorable ou le motif si avis défavorable.
L’avis, est signé et émis, par la DIVD, après consultation et information au Pilote GFS.
Si la dérogation amène un changement provisoire de solution technique il faut créer un dossier de nature SP.
Les demandes de dérogation relatives à des C.S.R.