Costa Concordia

Costa Concordia est un paquebot de croisière affrété par la société italienne Costa Croisières, filiale du groupe américain Carnival Corporation
Inauguré en 2006, le navire est actuellement hors service à la suite d'un naufrage survenu le 13 janvier 2012 à proximité de l’île du Giglio, en Italie.
Le 16 septembre 2013, une opération est entreprise pour redresser l'épave du paquebot5. L'opération est une première mondiale pour ce type de navire.
A 21h44 le vendredi 13 janvier 2012, alors qu'il réalise une croisière hebdomadaire de sept jours en Méditerranée (Savone - Marseille - Barcelone - Palma de Majorque - Cagliari - Palerme - Civitavecchia - Savone) au large de la Toscane, le Costa Concordia, sous le commandement de Francesco Schettino s'approche très près des côtes afin de pouvoir faire la « révérence », approche consistant à raser les côtes pour saluer les habitants. Mais durant cette manœuvre, le navire heurte un récif de de l’île de Giglio, ce qui crée une brèche sur flanc gauche sur une longueur estimée entre 70 m et 100 où l’eau de mer va s’engouffrer très rapidement .Au 22 mars 2012, le bilan est de trente-deux morts, dont deux disparus (une passagère italienne et un membre d'équipage indien), dont les corps ont été retrouvés après le redressement du navire.

Vingt mois après le naufrage, une opération de redressement est commandée par la maison mère de l'armateur du navire (groupe Carnival Corporation & PLC) afin de tenter de redresser ce dernier pour le dégager du rocher sur lequel il s'est échoué. Si l'opération réussit, les préparatifs pour la remise à flot et le dégagement du navire commenceront.
La tentative de redressement débute le matin du 16 septembre 2013 à 9 h, avec un retard de 3 heures sur l'horaire initial suite à des orages violents. Les meilleurs experts internationaux sont présent, sous le commandement de Nick Sloane, lui même expert en la matière. L'opération n'a jamais été tentée sur un navire de