Solar Impulse2
Au début de l'année nous avons travaillé sur un avion solaire « Solar Impulse » qui est autoalimenter grâce à des panneaux solaires disposés sur les ailes. Cet avion a été créé sur l'initiative de Bertrand Picard et André Borschberg pour que pendant un vol un pilote n'est pas a regarder le niveau de carburant. Récemment un nouvel avion « Solar impulse II » a été présenté. Il est plus performant. Il y a plus de cellules solaires ,ce tableau sert a monter les différence entre les deux avions. En voici le comparatif : Caractéristiques
HB SIA
HB SIB
Caractéristiques principales
:
Envergure
Poids
Densité maximale énergétique
Hauteur
Longueur
Motorisation
Taille du cockpit Captation et stockage de l’énergie
:
Nombre de cellules photovoltaïques Nombres de batteries
Épaisseur des cellules
Système de propulsion
:
Diamètre des hélices tr/min Chevaux moteurs
Capacités :
Altitude maximale en journée
Altitude maximale le soir
Vitesse maximale
Vitesse de décollage
Vitesse moyenne
Objectif
Extrados de l’aile Intrados de l’aile
Nombres de nervures
Nombres d’ingénieurs et techniciens 63,40 m (A340)
72 m(Boeing 747800)
1600kg
2300 kg (poids d'une voiture)
220Wh/kg par batterie
260 Wh/kg par batterie
6,40 m 21,85 m 4 moteurs électriques
4 moteurs électriques
3
3
1,3m
3,8m
11628
17248
4
4
150 microns
135 microns
3,5m de diamètre
4m
400
525
10 CV
17,5 CV
8500 m
9000 m
1200 m
1500 m
90 km/h
140 km/h
35 km/h
35 km/h
70 km/h
80 km/h
Voler pendant 24 heures
Faire le tour du monde ( soit 5 jours et 5 nuits en autonomie complète)
Peau composée de cellules
Peau composée de cellules solaires encapsulées solaires encapsulées
Film flexible à haute résistance Film flexible à haute résistance
120
144
50
50
Experts et conseillers
env.100
env.100