OBJECTIF DE CE STAGE

Ce stage est une occasion ou j’ai pu observer tous ce que j’ai vu dans le cours et ce dans les le but de lier les connaissances théoriques avec la réalité pratique, de plus ce stage m’a permis de savoir de prés la vie de l’entreprise et aussi de participer à des tâches dans l’entreprise. Le but de ce stage est d’enrichir notre formation, en effet, ce stage n’est pas seulement un moyen d’information mais aussi un moyen de formation.

INTRODUCTION

Dans le cadre de mon stage de perfectionnement à la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens , j’étais affectée a l’Atelier Maintenance des locomotives de la Division des Ateliers de du GRAND dépôt de farhat hached (tunis). Durant cette période, j’ai essayé de comprendre l’organisation, les différentes tâches réalisées ainsi que les diverses méthodes de maintenances et de réparations utilisées en collaboration avec le personnel sous l’encadrement de Mers les chefs des brigades et d’Ateliers. Mon rapport contient les points ci-après :

Description de l’Entreprise

La SNCFT est une grande compagnie qui réalise en générale deux taches principales :
Le transport des voyageurs
L’entretien des équipements
Cette société a été crée le 27 décembre 1956 mais en réalité les chemins de fer existent en Tunisie avant même le proteste.
En effet c’est le 2 août 1872 que la première ligne reliant Tunis à la Marsa est construite.
Après entre 1878 et 1880 la ligne qui relie Tunis è Ghardimaou est mise en service.
Ces deux lignes étaient également construites et exploitées en par deux sociétés françaises, mais en 1922 l’état tunisien racheta le réseau Nord.
Au sud la construction du réseau des chemins de fer était une conséquence directe de la découverte en 1885 de considérable gisement du phosphate dont l’unique source de cette société était d’extraire le phosphate et l’exploiter parallèlement au transport