GIRARD Bastien LACHKAR Abderrahman Groupe E6

Achraf BENHASSINE

Synthèse économie internationale : Alstom

SOMMAIRE : I. Environnement concurrentiel de la firme 1. Présentation de la firme Historique Données économiques Siége et implantation des centres de production 2. Position concurrentielle Les activités Evénements marquants récents Grands choix stratégiques II. Le comportement stratégique du groupe 1. Culture du groupe et conduite des activités Le recentrage sur les métiers de base L’avantage concurrentiel du groupe Les opportunités et les menaces 2. Dimension internationale Le comportement stratégique de la firme Filiales hors de France Stratégie de développement : partenariats et acquisitions

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« Alstom a installé plus de 25 % de la capacité mondiale de production d’énergie et sa part de marché dans le transport ferroviaire s’élève à 18 %. Les marchés sur lesquels nous sommes présents possèdent un fort potentiel de croissance. Nous sommes déterminés à renforcer notre leadership dans le domaine des technologies innovantes et respectueuses de l’environnement sur tous nos marchés. » Patrick Kron1. En 1998, le groupe GEC-Alsthom est introduit en bourse et s'affranchit de la tutelle des deux maisons mères Alcatel et GEC en devenant Alstom. Ce fut un succès boursier. Grâce à sa réussite dans le ferroviaire et à sa stratégie de croissance externe dans l'énergie le groupe a multiplié sa taille. Alstom devient une firme multinationale qui offre des systèmes d’équipement et des services de production d’énergie. En tant que multinationale, ce groupe possède plusieurs unités de production en dehors du pays d’origine (la France) ; de plus, son capital est pris dans un processus d’accumulation à l’international. Aujourd’hui, Alstom est l’un des leaders mondiaux en ce qui concerne le transport ferroviaire, urbain et interurbain (TGV, tramways,…), ainsi que la fourniture de tout type de centrales électriques. Au fil du temps, l’entreprise a réussi à s’imposer