Introduction : « L’homme qui aimait penser à l’envers ou Taiichi Ohno a mis en place chez Toyota un model organisationnel novateur. » L’approche novatrice de Toyota en matière de production de véhicule, a révolutionné l’industrie automobile, secteur occupant une place très importante dans l’économie de ma ville natale, Montbéliard. En effet, l’économie de cette région qui me tient a cœur, repose principalement sur la présence du siège social de PSA Peugeot-Citroën. De plus, la firme Toyota représente pour moi l’un des meilleurs exemples permettant de traiter les thèmes de la gestion des stocks, du pilotage de la production par l’aval de la prise en compte de l’homme au travail, ainsi que l’innovation. C’est pourquoi mon choix c’est orienté vers cette firme multinationale.
Par conséquent, nous mettrons en perspective dans ce travail chacun des thèmes grâce à l’exemple de la firme Toyota.

Synthèse :

Le premier thème qu’il me semble important d’aborder, est celui du pilotage de la production. Ce thème s’inscrit dans celui de la gestion qui vise à rendre l’activité de production la plus efficace possible et contribue ainsi à la compétitivité. Le pilotage de la production oppose le principe de pilotage par l’amont à celui du pilotage par l’aval. Le choix entre ces deux modes est guidé par la comparaison entre le délai d’obtention du produit et le délai client (durée moyenne d’attente acceptée par les clients.) Alors que le pilotage par l’amont est associé à l’organisation scientifique du travail et donc à Taylor et Ford, le pilotage par l’aval est associé à la firme Toyota, c’est le juste à temps. Ce mode de pilotage est apparut dans le but de produire juste ce dont on a besoin et le faire juste à temps. Le nombre de véhicule destiné à sortir de l’usine Toyota est dicté par la demande. En effet cette perspective est l’un des traits caractéristique du juste à temps puisque le pilotage par l’aval repose sur la production à la commande. Les flux sont dits tirés car