Introduction | p.3 | Présentation | p.3 | Démarche | p.3 | I-Caractéristiques des forces de tension | p.4-5 | Tension superficielle | p.4 | Tensio-actif | p.5 | II-Facteurs d'influences. | p.6-7 | La propulsion | p.6 | Frottement | p.7 | III-Prévision et étude de l'effet Marangoni | p.8-10 | Vitesse | p.8 | Détermination de tensions superficielles | p.9 | Études sur les caractéristiques du bateau | p.9 | Conclusion | p.12 | | |

-Présentation : Il existe à la surface de séparation entre deux milieux (l’interface) des phénomènes dits de tension superficielle.
Ces phénomènes souvent méconnus font pourtant partie intégrante de notre vie courante. La tension superficielle explique par exemple la forme sphérique des bulles de savon, c’est encore elle qui empêche l’eau d’un verre légèrement trop plein de déborder.
Nous allons ainsi étudier ce phénomène et plus précisément une manière de l’utiliser en tant que force de propulsion.

-Démarche : Notre objectif est de prévoir l'évolution de la vitesse d'un bateau propulsé par l'utilisation de ce phénomène en fonction de différents paramètres.
Au travers de notre étude nous pourrons déterminer l'ordre de grandeur approprié pour l'utilisation de ce moyen de propulsion et si, éventuellement, il est raisonnable d'envisager cette propulsion pour des bateaux de grandes tailles c'est à dire de l'ordre du mètre.
Nous allons pour cela tenter de mettre en place un modèle théorique de la propulsion du bateau. Puis il sera intéressant de vérifier ce modèle de manière expérimentale en observant l’évolution de la vitesse en fonctions des caractéristiques appliquées.

Punaise « flottant » sur l’eau grâce à la tension superficielle

I-Caractéristiques des forces de tension

Tension superficielle:
La tension superficielle, ou énergie d'interface, est la tension qui existe à la surface de séparation de deux milieux ou plus précisément à l'interface séparant le liquide du gaz environnant.