BERRADA Kamal 25/05/12
OZAROWSKI Xavier
RAMID Ahmed
MORINIERE Xavier
B21

TP5 Ecoulement subsonique autour d’un profil d’aile NACA 23012

But du TP

Le but principal de ce TP est d’étudier l’aérodynamique d’un profil d’aile placé dans un écoulement subsonique incompressible. Nous allons nous familiariser avec les caractéristiques correspondant à un écoulement en situation d’aile portante (écoulement attaché, faible incidence) et en situation de décrochage aérodynamique (forte incidence) sur un profil NACA 23012. Par la suite de ce TP nous allons pouvoir définir les différents coefficients aérodynamiques de portance et de traînée pour chaque configuration. A la fin de tout nos relevé, nous allons confrontés nos résultats numériques avec les résultats expérimentales.

6.3 Manipulations

6.3.2 Vitesse d’écoulement

Schéma de principe :

6.3.2.1) Quelle valeur de doit-on lire sur le multi manomètre pour imposer une vitesse V= 25m.s-1 dans la veine d’essai ?

D’après ces deux relations : 1 2

On peut en déduire que : 3

On utilise la relation des gaz parfaits : ->
On a :
P0 = 1 atm
T0 = 237,15 K
0 = 1,293 kg.m-3

On relève les valeurs suivantes :
P = 1046,9 mbar
T = 24,6 °C = 273,15 + 24,6 = 297,75 K

De ce fait,
Avec :
V= 25m.s-1 g = 9,81m.s-2
= 998kg.m-3

D’après 3, on a :

6.3.3 Répartition de la pression sur la surface du profil NACA

6.3.3.1) But de la manipulation

Lors de cette partie de TP, nous allons relever les différentes hauteurs manométriques à différents endroit situé sur l’aile NACA 23012.

6.3.3.2) Protocol expérimental

Lors de cette manipulation, nous allons déterminer les différentes valeurs des hauteurs manométriques d’une aile NACA 23012 avec différents angle d’incidence (0°, 10° puis 15°) avec une vitesse fixe V= 25m.s-1.

Manipulation :
Régler l’angle d’incidence
Imposer une vitesse de V= 25m.s-1
Effectuer les