les systemes de recuperation d'energie cinetique.

TPE 2011-2012
Introduction

Le choix de notre sujet s’est porté sur le Système de Récupération de l’Énergie Cinétique, ou SREC (KERS en anglais pour Kinetic Energy Recovery System). Le système de récupération de l’énergie cinétique, dit SREC (ou KERS en anglais) est un système de freinage ayant pour but de récupérer l’énergie cinétique d’un objet lors d’une décélération et de la convertir en une autre source d’énergie, dans le but d’utiliser cette dernière. Ce système fut inventé par le physicien américain Richard Feynman dans les années 1950.
Cette innovation technologique fut produite dans le but d’effectuer des économies d’énergies, dans le domaine industriel, mais également dans un domaine plus commun, le civil notamment.
Le système en question est relativement complexe, mais nous allons l’aborder dans les pages suivantes en suivant ces questions conductrices : - Qu’est-ce qu’un système de récupération d’énergie cinétique ?
- Qu’est-ce que l’Énergie Cinétique ?
- Quels SREC sont utilisés ? - Les SREC ont-ils leur place dans nos automobiles de tous les jours ?

Partie démontée d'un engrenage SREC Partie I : A quoi sert un Système de Récupération de l’Énergie Cinétique ?

Le principe fondamental de ce système est donc de récupérer une énergie avant que celle-ci ne soit perdue sous forme de chaleur lors de freinages. Grâce à la technologie actuelle, cette énergie peut être directement stockée où elle peut être convertie en électricité ou air comprimé, par exemple, même si la seconde option n’est encore qu’au stade de prototype.
La récupération de cette énergie (cinétique) avait pour but historique d’alimenter les sources d’énergie d’un train pendant son fonctionnement mais ce fut Toyota en 2003 puis la Formule1 en 2009 qui avaient mis ce système au cœur de l’actualité. En effet, la marque nippone a équipé