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Introduction transport-logistique

Transport fluvial

Sommaire

I) Introduction P. 3 II) Historique P.3 A) Le réseau P.4 B) La gestion du réseau de voies navigables P.5 C) Les acteurs du transport fluvial P.5 D) Le matériel utilisé dans le fluvial P.6 E) Le conditionnement … P.7 F) Les marchandises transportées.. P.8 III) Les atouts P.9 IV) Les incommodités P.10 V) Conclusion P.11

I) Introduction

Le transport fluvial en France est un mode de transports de marchandises et de passagers qui utilise le réseau de canaux et de rivières navigables situés sur le territoire national. Avec 7,4 milliards de tonnes-kilomètres en 2009, soit environ 3,7 % de l'ensemble du trafic terrestre national, il a une place secondaire par rapport au transport routier et au transport ferroviaire. Le trafic est réparti entre cinq bassins fluviaux (Seine, Rhin, Nord, Moselle et Rhône-Saône) représentant 8 500 km de voies d'eau navigables, le premier en Europe par sa longueur. Mais seules 4 100 km sont dédiées au trafic marchandise et 2000 km sont adaptées par leur gabarit à une exploitation commerciale moderne.

II) Historique

La navigation fluviale remonte à la Préhistoire où l’on a découvert des pirogues destinés au transport de tronc d’arbres (vers 6500 ans avant J.C).
Le transit par voie fluviale occupe une place importante, notamment lors de la conquête de la Gaulle par les Gallo-Romains.

Voie d'eau utilisée en France et en Europe depuis des millénaires, moyen le plus efficace pour le transport de marchandises avant le développement des voies terrestres.
Puis nouvelles techniques, notamment apparition des écluses et l'alimentation artificielle.
1642 : canal de Briare (passage de Loire en Seine) bief de partage.
1879 : plan