Relations économiques

Nos relations économiques et commerciales s’appuient sur près de 1400 entreprises françaises implantées en Chine et sur de nombreux programmes de coopération.
Les "grands contrats" continuent d’occuper une place importante dans nos relations économiques bilatérales, à l’image des succès remportés par Airbus, Eurocopter ou, dans le domaine spatial, par Alcatel. Le secteur des transports terrestres avec, notamment, les contrats obtenus par Alstom pour le transport de voyageurs et de frêt à grande vitesse confirme les perspectives offertes aux entreprises françaises. La coopération franco-chinoise dans le domaine nucléaire est l’illustration d’un partenariat industriel de long terme que la France et la Chine ont su bâtir. Depuis plus de vingt ans, l’industrie française (AREVA, Alstom, EDF) a pris une part prépondérante dans la réalisation d’un parc de centrales nucléaires civiles chinoises (centrales de Daya Bay, Ling Ao). La nouvelle construction de deux centrales EPR en Chine permettra de renforcer ce partenariat dans la durée.
Les industriels, à l’exemple d’Alcatel ou de Citroën, se sont engagés dans la réalisation de sociétés conjointes. Les investissements des entreprises françaises en Chine, à l’image de Michelin, Alcatel, Veolia ou Lafarge, constituent ainsi une composante de plus en plus importante de notre relation économique bilatérale.
En 2009, les échanges commerciaux entre la France et la Chine continentale ont ralenti du fait de la crise. Nos exportations annuelles ont faibli (-12,5%) de même que nos importations (-4,7%). Malgré un léger excédent commercial traditionnel avec Hong-Kong (de l’ordre de 2 Mds d’euros), la Chine représente notre premier déficit bilatéral (21,8 Mds d’euros, hors Hong Kong) devant l’Allemagne.
Notre part de marché en Chine (données chinoises) a reculé légèrement en 2009 aux alentours de 1,3% (1,38%, en 2008) contre environ 4,85% pour l’Allemagne, 0,85% pour le Royaume-Uni et 1,03% pour