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Voiture de demain

1344 mots 6 pages
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BERTRAND VIEVILLE Nicolas
B3B
SEMINAIRE
VEHICULE INTELLIGENT

Historique et Problématique dans le futur : - Automobile : qui se meut par soi-même - 1er automobile : 1769 Joseph Cugnot - 1890 : 1er voiture électrique - 1891 : Peugeot - 1896 : Renault - Croissance de l’activité dans le futur (dut au PIB, Population, …) : parc automobile fois 2 pour 2030 (vers 2 Milliards) Conséquence : hausse de la demande en énergie (les énergies fossiles représenteront 80% des besoins énergétiques en 2030) Augmentation des émissions en CO2 Les réserves mondiales d’énergie : pas de problème imminent d’épuisement des réserves mais augmentation du coût de l’énergie Inégalité de la répartition énergétique mondiale

Les enjeux de demain : ENERGIE/ C02/Qualité de l’aire et mobilité :
Les enjeux des 20 ans à venir : l’énergie, le co2, la pollution, la sécurité, la mobilité
Pas de problème de ressource d’énergie fossile pour le XXIeme siecle
Mais risque de manque de disponibilité des produits raffinés
Augmentation du coût de l’énergie fossile
VERS les FUEL neurale : la pollution locale => Le Filtre à Particules, une solution vis-à-vis des particules : un spectre de filtrations très larges afin de Réduire les particules et le Nox des moteurs diesels.
REGLEMENTATION en CO2 : réglementation en baisse

La conception des véhicules intelligents en 4 étapes
ETAPE 1)
Conception actuel :
Production mondiale 57 000 000
Les contraintes prise en compte : la réglementation, l’énergie, le client, les besoins, les valeurs collectives et individuelle
La conception : styliste, l’architecte, l’aérodynamicien, le responsable sécurité
L’automobile aujourd’hui :
Sur / sécuritaire / performante / confortable / responsable de l’environnement / belle
Temps de vie (temps avant mise à jour des gouts et des besoins) : 3 à 5 ans => diminution des temps de conception
Problème : mise en relation de plusieurs temps de vie

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  • étude conso Mercedes-Benz
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    et 2012, passant de 3,15 à 3,17 milliards d’euros. Et que le nombre des immatriculations augmente par rapport à l’année précédente. 2011 2012 VP* 50 357 53 010 UL* 20 095 18 355 VI* 6 859 6 903 Bus* 2 681 2 478 Total* 79 992 80 746 *Chiffre en unité vendu. Donc le marché est en recul, mais les ventes restent stables sur le marché français. En outre on observe que d’un point de vu international la situation est tout autre.….

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  • communication financière d'Autohall
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  • Cas carlib
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  • Demain
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    Le cours mondial du pétrole est marqué par une forte volatilité. Cette très forte volatilité des cours du pétrole dans un contexte de crise économique globale a conduit à des modifications de comportement de la part des agents économiques entraînant des conséquences sur les différents marchés, particulièrement sur le marché de l’automobile : - baisse de la demande en général et en particulier celle concernant les gros véhicules (4 x 4), - les ménages ont effectué moins de déplacement et délaissent progressivement la voiture ; - l’offre est devenue excédentaire par rapport à la demande ce qui a conduit les constructeurs à baisser les prix de ce type de véhicule du fait de stocks importants; - une demande en augmentation sur des modèles plus économes en énergie et vers des véhicules à Moteur hybride. -….

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    générant des flux importants entre pays producteurs et pays consommateurs. La consommation d'énergie a explosé sous l'efafet conjugué de la croissance démographique, de l'élévation généralisée du confort domestique (fin des 30 glorieuses), de la mobilité des populations et du dynamisme économique du Sud. Les énergies fossiles ont été alors les plus sollicitées pour répondre à cette explosion de la demande et avant tout les hydrocarbures qui assurent aujourd'hui 55¨0 de la consommation (35¨0 pétrole et 20¨0 gaz naturel). mais le charbon n'en est pas pour autant négligé : s'il ne pèse plus que 25¨0 de la consommation mondiale les quantités extraites sont 6 fois plus importantes qu'en 1900.….

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    LYCÉE DU GRÉSIVAUDAN ANNÉE 2007-2008 38240 MEYLAN LISTE DES LIVRES CLASSE DE PREMIERE FRANCAIS 1ère L / ES / S / STG / STI - HATIER, Terres littéraires, Français 1ère, édition 2007 ISBN : 978-2-218-92574-0 - Oeuvres du programme : petits classiques au choix du professeur. LATIN - NATHAN, Latin 1ère et Terminale. Nouveau programme J. Gaillard, G. Guinez, R.Martin, S. Perceau Édition 2002 ISBN : 2 09 172862 4 Garder grammaire et dictionnaire de Seconde : MAGNARD – Morisset – Abrégé de grammaire latine HACHETTE – Gaffiot, dictionnaire latin/français (Edition complète ou abrégée, l’édition abrégée existe en livre de poche)….

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