L’Avenir du véhicule électrique et sa contribution à la diminution des gaz à effet de serre dans le monde par Yaqin Fan Chloé Bourgeois Heni Saïdi Richard Moizeau

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Introduction
Les premiers modèles de véhicules électriques font leur apparition au cours du XIXe siècle avec entre autres, le véhicule développé par William Morrison en 1891. Pourtant le véhicule mu par la «fée électrique» n’a jamais réussi à s’imposer durablement face à d’autres types de motorisation malgré plusieurs phases de développement. Aujourd’hui pourtant, on assiste à un nouvel engouement des constructeurs pour le véhicule électrique qui s’exhibe dans les salons internationaux de l’automobile : la grande majorités des constructeurs proposent ou vont proposer des modèles électriques ou hybrides. Un secteur stratégique qui devient l’objet de toutes les convoitises à en croire par exemple les suspicions d’espionnage industriel chez le groupe Renault qui concernaient le développement des modèles électrique du groupe. Dans un contexte de flambée des prix des hydrocarbures l’intérêt des industriels, des consommateurs et des pouvoirs publics redouble en faveur des véhicules propres et en particulier les véhicules électriques. En effet, les constructeurs investissent des sommes colossales dans le développement de modèles en vue d’une commercialisation à l’échelle mondiale. Quand ces derniers y voient un moyen de relancer une industrie en crise, ces investissements sont largement soutenus par les pouvoirs publics qui engagent également de l’argent et mettent en place des réglementations qui favorisent l’essor des véhicules propres. Les principales justifications de cet engouement sont les raisons économiques (réduction de la dépendance envers les hydrocarbures). L’autre raison est environnementale. L’environnement est depuis les années 80 une préoccupation ayant pris une