Le tramway E, une solution d'avenir ou un désagrément à long therme ?

Documents : Site officiel de la ville de Grenoble sur la ligne E vue par la mairie. Site de la METRO sur les projet de la ville post carbonne et un autre doc sur la ligne E selon METRO.

Problématique : Quels sont les enjeux concernant la réalisation de la ligne E du tramway à Grenoble?

Le paragraphe est constitué de deux parties, une sur les inconvénient et l'autre sur les avantages de cette ligne.

I- Les inconvénients.

La durée des travaux est un immense problème pour la population de l'agglomération Grenobloise. Ces travaux qui ont commencé fin 2011 se termineront seulement en fin 2014, on le voit dans le texte du site de la ville de Grenoble. A cause de cela, les embouteillages sont immenses puisque 130 000 déplacements quotidiens sont effectués en voiture d'après le document 2 de la METRO, la pollution ne cesse de s’accroître au fils des jours. Cependant quand la réalisation de cette ligne sera terminé, le problème se résoudra grâce à une baisse des transports en voiture et une augmentation des transport en communs.
Le budget est énorme, les travaux demandent un investissement de 300 millions d'euros pour la formation de cette nouvelle ligne de tramway, selon le texte du site de Grenoble, qui rejoint le nord d'Isère au centre ville de Grenoble. L'argent qui sert au projet est financé par la METRO et je suppose donc que les habitants de l'agglomération grenobloise payent une partie du projet à l'aide de leurs impôts.
Cependant cette création a quand même de nombreux avantages.

II- Les avantages.

Une nouvelle ville post-carbonne. Le projet a pour objectif de construire une ville post-carbone qui signifie une ville qui est prête à faire face à l’épuisement des hydrocarbures (gaz, pétrole) en supposant une transformation radicale de l’habitat, des modes de déplacement. Pour cela, la création de cette ligne E permettra une diminution des déplacements quotidiens en voiture