Aelia Aeroport

MOBILITÉS, FLUX ET RÉSEAUX DE COMMUNICATION DANS LA MONDIALISATION CHAPITRE 1 ROISSY: PLATE-FORME MULTIMODALE ET HUB MONDIAL (Etude de cas) INTRODUCTION • La mondialisation opère une sélection parmi les métropoles mondiales. • L’existence d’un aéroport international détermine l’appartenance à la catégorie des métropoles internationales. • Paris appartient à ce groupe et Roissy CDG, mis en service en 1974 est un instrument de son rayonnement mondial et de son intégration L’Europe et au reste du

membres du jury, qui nous ont honorés en acceptant de juger ce modeste travail. SOMMAIRE : ACRONYMES : 7 Introduction générale 8 1. Contexte du projet 9 1.1. Présentation de l’OACA 9 1.1.1. Présentation de la Direction de l’Exploitation des Aéroports 10 Figure 1 : Organigramme de la DEA 11 Figure 2: Organigramme du service AGA-OPS 12 1.1.2. Présentation du Service AGA-OPS 12 1.2. Motivation et démarche du projet 13 1.2.1. Objectif du projet 13 1.2.2. Chronogramme des taches 15 Figure 3 : Chronogramme

From the birth of planes to the conquest of space, the sky always fascinated people. In century, the air transport became a major industry of the world economy. The spectacular growth of this sector created 500 airline companies which are present in the quasi-totality of the countries of the world and flying over the whole planet. The air transport became omnipresent in our lives, it is the most borrowed mode on the journey of long distances. However, this sector is very complex, sensitive to numerous

Diagnostic GRH des entreprises dans la région de BruxellesCapitale Analyse des caractéristiques démographiques 1) Population La population de la Belgique continuera à augmenter de 11.150.516 au 1/1/2014 à 12.748.686 en 2065. Cette hausse serait générale mais particullièrement sensible dans le region de BruxellesCapitale (+19%). Source : http://statbel.fgov.be/fr/statistiques/chiffres/ 2) niveau d’éducation par sexe pour la région Bruxelles-Capitale Source : http://statbel.fgov.be/fr/statistiques/chiffres/

est répercuté sur le client ; utilisation d'aéroports secondaires : la répercussion des taxes d'aéroport dans le prix du billet représente environ 50 euros pour un vol international à partir d'un aéroport tel que Paris-CDG (25 km de Paris), environ 10 euros seulement si le vol part d'un aéroport régional tel que Beauvais (à 70 km de Paris) ; réduction des prestations au sol : diminution des horaires d'ouverture des services de la compagnie à l'aéroport etc. ; réduction de la franchise

réseaux révèle-t-elle l’inégale connexion du territoire français sur l’Europe et le monde ? Etude de cas : Roissy, plate-forme multimodale et hub mondial A. Un hub aéroportuaire d’envergure européenne et mondiale Doc. 1 : Le « top ten » des aéroports mondiaux Apports de la partie A 4ème rang mondial pour le trafic de passagers 5ème rang mondial pour le trafic de marchandises Augmentation régulière du trafic Air France a fait de Roissy son hub principal : elle concentre les flux des court et moyen-courrier

VORONOVA Yaroslava Master : 1 OPTION : COMMERCE ET AFFAIRES INTERNATIONNALES UNIVERSITE PARIS XII –VAL DE MARNE FACULTE D’ADMINISTRATION ET ECHANGES INTERNATIONNAUX ANNEE UNIVERSITAIRE 2009-2010 RAPPORT DE STAGE NOM DE L’ENTREPRISE : Aélia ADRESSE : 114 avenue Charles de Gaulle 92200 Neuilly sur Seine TUTEUR EN ENTREPRISE : Cynthia ELBAZ MAITRE DE STAGE : Houcin AKROUT REMERCIMENTS Je tiens à remercier les personnes m’ayant aidé durant 4 mois du stage : Tout d’abord M.

L´aéroport de Madrid Barajas est l´aéroport le plus grand de toute l´Espagne, puis bien entendu, le plus important de la capitale espagnole. La ville de Madrid possède en plus deux autres aéroports (Torrejon et Cuatro Vientos), mais de moindre importance. Son nom est celui de la ville adjacente de Barajas, cette ville partage avec l'aéroport une station de métro et une ligne ferroviaire. En 2006, l´aéroport a commencé des travaux afin d´agrandir sa capacité : une nouvelle piste d´atterrissage

............... 24 2 2.6.1. Chiffres clés ............................................ 24 2.6.2. Evolution du marché .............................. 25 2.6.3. Fournisseurs ............................................ 27 2.6.4. Destinations (Aéroports) ..................... 32 2.6.5. Sécurité ................................................... 35 2.7. Tendances Européennes .............................. 39 2.7.1. Evolution du marché ............................... 40 2.7.2. Compagnies ...

Périodes scolaires Lun Mar JOuRS dE Mer CIRCuLAtION Jeu sauf jours fériés Ven Particularités de service Lun Mar Mer Jeu Ven Lun Mar Mer Jeu Ven Lun Mar Mer Jeu Ven Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Lun Mar Mer Jeu Ven Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Sam Lun Lun Lun Mar Mar Mar Mer Mer Mer Mer Mer Mer Mer Jeu Jeu Jeu Ven Ven Ven Sam Sam Lun Mar Jeu Ven Lun Mar Mer Jeu Ven Lun Lun Lun Mar Mar Mar Mer Jeu Jeu Jeu Ven Ven Ven Dim Lun Lun Lun Mar Mar Mar Jeu Jeu Jeu Ven Ven Ven Sam