Aéroport de Nador-Al Aroui

Mr. Braiji Hassan Année Universitaire : 2009-2010 [pic] Remerciement………………………………………………………………………….5 Dédicaces Abréviations……………………………………………………………………………7 Introduction…………………………………………………………………………….8 Chap. I : Présentation de la RAM de NADOR – AL AROUI………………………..9 Présentation de la compagnie RAM.…………………………………… …9 I. : Pole identitaire.…………………………………………………………….…....9 II. : Historique………………………………………………………………………10 III. : Composition De La Flotte De Royal Air Maroc…………………...….……...11 1)

vol et de navigation et équipements associés Liste des fréquences assignées aux organismes ATS Aide radio à la navigation et à l’atterrissage Liste des fréquences FIR des pays limitrophes Adresses RSFTA 15 16 18 22 23 AERODROMES ET FIR Liste des aéroports internationaux disposant des services de douane, de police et de contrôle sanitaire aux frontières Index des aérodromes Restrictions d’utilisation des Aérodromes Numéros de téléphones Indicateurs d’emplacement OACI Avitaillement 26 27 28 31 32 33

mise en valeur de ses importantes potentialités. Actuellement, 172km sont achevés [Tanger-Ksar Sghir (30km), Saidia-Ras Kebdana (20km), Ksar Sghir-Fnideq (30km) et Oued Kert-Ras Kebdana (92km)] et 278km sont en cours de réalisation [Al Hoceima-Ras Afrou(84km), Jebha-Al Hoceima (103km) et Tétouan-Fnideq (28km)]. Le les études et les financements relatifs à la réalisation du tronçon Tétouan – El Jebha (120km) sont finalisés. Les travaux démarreront dès sa budgétisation dans la loi de finances.

IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca1. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc (en arabe : الخطوط الملكية المغربية Al-Khuṭūṭ al-Malakīyyah al-Maghribīyyah), propose un large choix de vols à destination de l'Afrique, de l'Europe, de l'Amérique et l'Asie. Sommaire * 1 Histoire * 2 Filiales du Groupe Royal Air

RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir, Ethiopian Airlines et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca2. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc (en arabe : الخطوط الملكية المغربية Al-Khuṭūṭ al-Malakīyyah al-Maghribīyyah), propose un large choix de vols à destination de l'Afrique, de l'Europe, de l'Amérique et l'Asie. Royal Air Maroc a réussi en 2013/2014 à redresser la tendance

aérien depuis l’indépendance. 6 1-Cadre Légal et réglementaire du secteur aérien. 6 2- Dates clés pour les aéroports et le transport aérien au Maroc. 6 3-Infrastructures aéroportuaires. 7 3.1.1. Aéroport de Casablanca – Mohamed V 7 3.1.2. Autres aéroports : 8 4-Impact et perspectives du secteur aérien : 8 Chapitre II : L’office National des aéroports. 10 1-Historique : 10 2 - Organigramme missions et vision : 11 3-Plan et stratégies d’intervention

OFFICE NATIONAL DES AEROPORTS DIRECTION DE LA NAVIGATION AERIENNE 1 SOMMAIRE AVANT PROPOS PROFIL RÉORGANISATION ÉVOLUTION DU TRAFIC RESSOURCES HUMAINES PRINCIPALES REALISATIONS TECHNIQUES SYSTEMES INFORMATISES DE L’ATM ORGANISATION ET GESTION DE L’ESPACE AERIEN RECHERCHE & DEVELOPPEMENT SECURITE/SURETE 2 AVANT PROPOS La flambée du prix du pétrole et la crise financière internationale ont eu des répercussions négatives sur l’ensemble des secteurs économiques à travers le monde. Le

investisseurs… Nous aborderons dans ce rapport, dans une première partie, des généralités relatives au marketing territorial ainsi que la définition de l’attractivité territoriale. La seconde partie mettra le point sur les spécificités de la ville de Nador autant que nouveau pôle d’investissement. Nous essayerons par-là de répondre aux questionnements suivants : Comment assurer l’articulation entre les politiques d’attractivité et de développement territorial ? Comment définir les stratégies de promotion

ainsi qu’à tous ses collaborateurs. Aussi, je tiens à remercier Mr SAID FOUAD, chargé de l’aide à la décision au sein de la Direction Interprovinciale de Nador, qui m’a orienté et m’a accompagné par ses conseils précieux et avec beaucoup de patience et de pédagogie. J’adresse mes sincères remerciements à Mr ZEJLI MOHAMMED l’Ordonnateur de Nador Port et mon encadrant professionnel, Mr ADNAOUI AZIZ, son Adjoint, et tous les inspecteurs et inspectrices, qui m’ont apporté soutien par leur généreux

milliards de Dh en plus du projet de Train à grande vitesse(TGV),dans le cadre duquel 20,5 milliard de DH sont dédiés au tronçon Kénitra-Tanger. Dans le domaine aéroportuaire,l'office national des Aéroport a dédié 3,87 milliards de Dh à rénovation des aéroports des grands villes et surtout les aéroports régionaux et les aérogares de Dakhla, Guelmim,Tan Tan,Oujda, Fès et Rabat. Cette nouvelle infrastructure permettra de cibler un trafic de 36 millions de passagers en 2012. Concernant les ports,avec