Aiguillage

dérailler ton voyage. Le train a une montre plus puissante que la tienne. Le temps de te relever, son branle l’a emportée avec lui. Le train quelque part, ton patron dans le café, toi sur le quai, tes lacets noués sur tes tennis. 15-CHANGEMENT D’ AIGUILLAGE J’ai trempé le train dans mon café, grignoté quelques voyageurs, pris mon ticket zones 1-4 pour déguster un yahourt bulgare, regardé l’heure de la prochaine correspondance pour le déjeuner. Voyage agréable. 16-CARGAISON SNCF Ca rumine sec

SOTRIE DETENTE Ces élèves douaniers étaient tous vêtus d’ un bel uniforme de circonstance chemise polo blanche avec en médaillon sur la poitrine ,cote cœur, une magnifique carte du Burkina, aux couleurs du pays .Leur volonté de visiter sitarail n’avait d’égale que leur curiosité pour la gare de treichville .Préposés, élèves assistants contrôleurs et inspecteurs ,ces futurs acteurs et responsables des douanes burkinabé, toutes catégories confondues , voulaient tout savoir du travail effectue a

les agents qui tracent les « routes » pour les trains, les techniciens électromécaniciens du service entretien signalisation, dont je fais partie, sont ceux qui entretiennent et réparent les différents appareils nécessaire au bon fonctionnement : aiguillages, signaux, passages à niveau, appareils de repérage des trains dans les voies, etc… Je vais vous expliquer une partie de l’évolution technologique depuis les années 40, car sur mon lieu de travail, on y retrouve toutes les technologies

opérationnel est prêt à l’emploi. Objectif du projet : Réaliser un banc de test automatisé pour les moteurs d'aiguillages EH 61. Le banc sera composé d’un automate, d’une partie commande manuelle et d’un système qui reproduit les contraintes d’un aiguillage. ACTEURS DU PROJET TECHNIQUE ENTREPRISE : SEMITAN · Activité : Transports en commun de l'agglomération nantaise · Adresse : 3 rue Bellier 44 046 Nantes Cedex 1 · Responsable du projet : Mickaël Jaunasse · Fonction : Responsable Voie / Signalisation

numérotées de 0 à 7.Pour effectuer le tri, les aiguillages sont actionnés vers la gauche (position 0) ou vers la droite (position 1).3.1 Compléter le tableau en donnant pour chaque voie de garage, la séquence des positions correspondantes N° de la voie01234567Séquence des positions 000 0010100111001011101113.2 Combien de chiffres sont nécessaires pour composer la séquence des positions des aiguillages de la gare de triage à 8 voies ? 3

(instruction)| 3. symbole Entrées, Sorties| 4. symbole Décision/aiguillage| Non oui pour non pour Oui 5. symbole logique : décision/choix/aiguillage|| *Les structures algorithmiques fondamentales Structure linéaire : est une suite d’instruction exécutées

bien fait compris ? Page 12 Le guide de la caténaire pour les nuls 5 - La caténaire et les aiguillages Lorsque l'on commence à mettre un fil de caténaire avec des aiguilles, on ne fait pas un pull mais un beau sac de nœud si on s'y prend de travers. Voici donc les choses à savoir pour la pose de la caténaire sur les aiguillages. Prenons d'abord le cas le plus simple: le cas d'un aiguillage utilisé en bifurcation de voie. Dans ce cas là, il suffit de faire comme pour le raccord de 2 sections

Figure 8 – Convoyeur aérien sélectif à câble (d’après document Lemaire) Outre les fonctions courantes citées pour le convoyeur à simple voie, les constructeurs ont ajouté d’autres dispositifs souvent standards, permettant, notamment : — les aiguillages divergents et convergents ; — les arrêts sur butées automatiques ; — les stockages sélectifs ; — les montées et descentes verticales des charges ; — les transferts entre convoyeurs, etc. Toutes ces opérations font appel à des techniques plus ou

Systemes Systèmes De match (On privilégie l’attaque au panier en première intention): 1 a le ballon, passe au 2. 5 au poste Pick’n roll sur 4 qui descend short corner. 5 roll, appel de balle, descend post-up opposé. Bloque du 5 sur 3, aiguillage du 3, remontée sur meneur pick’n roll sur 1. Passe possible sinon on recommence. De touche latérale (4 ;5 ;3 commencent à l’opposé de la touche) : 2 à la touche, démarquage du 1 (V ou R) Passe sur 1, prise de vitesse du 2, passe possible

antipollution avec la plus large gamme de produits Les trains grande vitesse, grande vitesses et pendulaires Les systèmes de véhicule léger sur rail et les tramways, trains de banlieue et régionaux, services, signalisation et les systèmes de rail (aiguillage) Question 2) Les critères de segmentation retenus sont la technologie utilisée et le type de clients définis par leurs besoins. Question 3) Le diagnostic externe de l’activité de transport ferroviaire à grande vitesse d’alstom est réalisé