Analyse Du Macro Environnement Automobile

……………………………………………………………………………………………………………4 MACRO ENVIRONNEMENT A) Sociodémographique……………………………………………………………………………………………..…6 B) Économique……………………………………………………………………………………………………………..7 C) Politique ou réglementaire…………………………………………………………………………………….11 D) Écologique……………………………………………………………….................................................11 E) Technologique………………………………………………………………………………………………………..12 F) Indicateurs……………………………………………………………………………………………………………..13 G) Synthèse de l’analyse du macro-environnement……………………………………………………

1920, elle s’ouvre à l’international en implantant des filiales sur le pourtour méditerranéen. En 1936, elle ouvre sa première concession Peugeot à l’étranger, elle poursuit en 1967 ; et en 1993, assure l’approvisionnement de chaîne de montage automobile. Elle démarre dans la défense militaire en 1947 en fournissant des caisses de bois à l’armée américaine puis participe en 1964, 1985et 1989 à la conception de produits militaires. Son activité « services » démarre en 1953 avec l’entreposage de

Diagnostic commercial de la Succursale Citroën Orléanaise: analyse des choix stratégiques et recommandations Le marché de l’automobile est un marché très dynamique en perpétuel mouvement. En effet, l’innovation, la qualité et la sécurité sont les maîtres mots de ce secteur. Ainsi dans un premier temps nous étudierons le marché de l’automobile dans la région Orléanaise, verrons quelles sont les tendances de ce secteur,qui sont les principaux acteurs et dans quelle conjoncture évoluent-ils

son environnement et de sa capacité de s’y adapter .Ces dernières permettent alors à l’entreprise de définir avec plus de précision les choix qui lui sont proposés afin de déterminer sa stratégie et de lui éviter de prendre des décisions non appropriées. L’environnement donc rassemble tous les acteurs de forces externes à l’entreprise susceptibles d’affecter directement ou indirectement la façon dont elle développe ses échanges avec ses marchés. On distingue le macro environnement et le

1. Analyse de l’environnement * Le macro environnement PESTEL P pour Politique : Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles et plus particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4èmedocument de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français

Analyse stratégique Etude de cas 1 Le secteur d’activité des Systèmes à carburant pour l’industrie automobile L’arène concurrentielle L’arène concurrentielle des fabricants du système à carburant complet est séparée en 4 groupes : • Les 4 plus gros fournisseurs qui représentent près de 50% de la production mondiale. - Plastic Omnium - Pdm 21% - Kautex Textron - Pdm 15% - TI Automotive - Pdm 8% - Yapp - Pdm 6% • Les 3 fournisseurs suivants sont liés à des constructeurs automobiles. -

PLASTIQUE PAPIERCARTON 59% 81% METAL 49% 50% BOIS 18% 32% Taux de recyclage Taux de valorisation 11% 44% F.COCULA / concurrence inter-matériaux page 3 ____________________________________________________________ _______________ notre analyse, il est logique que nous terminions par des propositions d’orientations stratégiques (IV) pour la filière bois afin que celle-ci conserve, voire augmente, ses parts de marché vis-à-vis des filières concurrentes. Cette problématique de résistance concurrentielle

MANAGEMENT Quelques rappels de méthodologie et de principes MÉTHODOLOGIE Lecture et compréhension des questions : 10 minutes  Lecture et analyse des documents : 1 heure  Construction des réponses : 30 minutes (ne pas rédiger les questions au brouillon).  Rédaction des réponses : 1heure 15 (des phrases simples et courtes, pas d’abréviations)  Relecture du devoir : 5 minutes; évitez les fautes!  Soigner la forme du devoir: présentation aérée, pas de marges fantaisistes, utilisation

Partie 1 : Le marché automobile Chapitre 1 : La démarche mercatique I ) La naissance du marketing A) La phase de production Jusqu'au milieu du 20eme siècle, les capacités de production sont insuffisantes. Il y a une économie de pénurie ( demande > offre ). Il y a peut ou pas de stock. Il suffisait de fabriquer un produit fiable pour être certain d'écouler le stock. B ) La phase de vente Des années 50 aux années 70, il y a un équilibre ( l'offre est égale a la demande ). La concurrence

UTC Cours d’‘étude de marché’ 2ème A.A Chapitre 2 : ANALYSE DE L’ENVIRONNEMENT L’environnement commercial est en perpétuelle évolution. De nouveaux produits, de nouveaux circuits de distribution, de nouveaux médias de communication apparaissent continuellement. Les entreprises qui ne savent pas tenir compte et tirer parti des opportunités qui leur sont ainsi offertes ou qui ne comprennent pas le sens des évolutions des du monde qui les entoure, finissent tôt ou tard par péricliter. C’est l’une