Analyse Du Marché De L Automobile

Ravon automobile, entreprise locale et régionale du domaine de l’automobile Diagnostic stratégique de l’entreprise Jacques Ravon ------------------------------------------------- Sommaire Remerciements 3 Introduction 4 Présentation du secteur d’activité de l’entreprise 5 A) Présentation générale 5 B) Les constructeurs automobiles français 6 C) Les grands groupes du secteur automobile 7 D) Etat actuel du marché 8 Présentation

Introduction 3 I) Contexte 4 II) Swot 4 A) Analyse externe 4 1. Diagnostic des facteurs clés de succès 4 B) Analyse interne 5 1. Renault 5 2. Nissan 5 III) Problématique 7 IV) Options et choix stratégique 8 A) Déroulement du rapprochement Renault Nissan 8 1. Objectifs et intérêts du rapprochement 8 2. L’alliance dans les faits 9 V) Analyse des moyens et des conséquences 10 A) Analyse des moyens 10 1. Les principes de l’alliance

Créée il y a plus de vingt ans, GT2i est le leader français de la vente à distance des produits destinés aux sports mécaniques (automobiles, quads et depuis peu, motos) ainsi que du tuning-racing. Présent chaque fin de semaine sur les circuits, les rallyes et autres manifestations sportives, Gt2i a développé au fil des ans une offre incomparable permettant de répondre, tant aux besoins de sécurité des pilotes, qu’aux performances techniques de leurs engins dans le strict respect de la réglementation

Organisationnel Enseignant Dr. Yves DJOFANG, sj Etudiant RAINCHOU Thomas ANNEE ACADEMIQUE 2011/2012 SOMMAIRE INTRODUCTION 2 I. ANALYSE DU CONTEXTE DE PEUGEOT-CITROËN 3 1.1. Les tendances lourdes de l’industrie automobile 3 1.2. Le champ organisationnel de Peugeot-Citroën 4 1.3. La synthèse SWOT du contexte de Peugeot-Citroën 10 II. ANALYSE DU MODELE CULTUREL DE PEUGEOT-CITROËN 11 2.1. Les traits de la culture d’entreprise de Peugeot-Citroën 11 2.2. La culture d’entreprise

Introduction I - ANALYSE DE L’ENTREPRISE A - L’entreprise Peugeot 1. Fiche d’identité 2. Portefeuille de produits 3. Spécialisation B - Analyse structurelle de l’entreprise 1.Management 2.Structure de l’entreprise C - Analyse sociale II - ENVIRONNEMENT ECONOMIQUE ET SOCIAL ET CONCURRENCE A - Environnement B - Concurrence 1. Peugeot et la concurrence directe 2. Peugeot et la concurrence indirecte 3. Autres obstacles Introduction Le marché mondial automobile a connu une très

Alliance Renault-Nissan 1. Le diagnostic stratégique: un pré-requis à la prise de décision Définition du diagnostic stratégique = Analyse conjointe de l ’ entreprise (ses forces / ses faiblesses) et de son environnement (menaces / opportunités) ? SWOT Choix du cadre d ’analyse - En 98, Renault intervient dans 3 DAS: –Automobiles (2 segments: VP et VU) –Véhicules industriels (cédé en 2000) –Financement des ventes ? La décision stratégique concerne-t-elle le groupe (diagnostic

Mercedes-Benz fait partie du marché de l’automobile. Mercedes-Benz à perdu le leadership cette année devancé par Audi et BMW. Analyse PESTEL Politique / légal : La traçabilité des automobiles est un enjeu majeur puisqu’une mauvaise qualité peut facilement les transformer en objets dangereux, c’est pourquoi des règles strictes et des normes de sécurité ont été établies, tant au niveau national qu’européen. (Crash test, airbags) C’est une menace car les coûts de production sont plus onéreux

stratégie d'entreprise de l'Université d'Harvard. Du faite de sa formation initale en microéconomie industrielle, M. Porter établie une modèle de l'environnement concurrentielle basé sur une analyse très technicoéconomique. On comprend par ailleurs toute sa logique au cours de son modèle, en basant toute son analyse autour d'une logique Micro, tels que l'analyse de l'économie d'échelle. Il a formalisé une approche nouvelle de la concurrence en proposant notamment d'élargir la notion de concurrence, non

Sujet:L'industrie et le marché automobile français en 2010 et 2009 Question n°1 «Pour quelle raisons,les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009?» Les constructeurs d'automobiles ont réduit leur capacité de production car il s'agit d'une économie de marché où il doit y avoir équilibre entre l'offre et la demande. Si la demande baisse la production doit suivre si non il y aura une surproduction. L'industrie automobile,aussi bien européenne qu’américaine

clés (acteurs principaux, produits, structure du secteur, cycle du secteur, etc.) 3 1.2. Faits marquants
 4 1.3. Filière, arène stratégique
 6 2. Analyse externe
 7 2.1. PESTEL (O/M) 7 2.2. Les 5 forces de Porter 12 2.3. Carte des groupes stratégiques
 ……………………………………………………………………………….18 2.4. Synthèse analyse externe : ECE, FCS
 19 3. Analyse interne
 21 3.1. Compétences clés (Forces et faiblesses de Renault) 21 PARTIE 2…………………………………………………………………………………………………………………………………..22 1. La stratégie