Analyse équipementier Automobile

Etat des lieux de la logistique du Commerce au Maroc.................................................... 7 2.1. Défi de la logistique marocaine dans un environnement concurrentiel accru................7 2.2. Analyse de la performance de la logistique dans les secteurs des composants automobiles et du textile-habillement.....................................................................................9 2.3. Insuffisances et problèmes de la logistique interne et externe au Maroc .................

au Maroc …………………………………………………………………………….4 3 - Pourquoi une étude McKinsey……………………………………………………………………………6 Section 1 - Diagnostic  et Benchmarking…………………………………………………………..8 1 - analyse de la compétitivité du Maroc ……………………………………………………………….8 2 – Potentiels des tissus industriels marocains ……………………………………………………9 3 - Analyse sectorielle ……………………………………………………………………………………………..11 Axe 2 – Le plan émergence …………………………………………………..................13 Section 1 - Présentation du plan émergence …………………………………………………

L’entreprise et l’intérêt général Diagnostic stratˇgique Se conna ”tre FORCES ET FAIBLESES § final Se connaître FORCES ET FAIBLESSES L’analyse concurrentielle L’analyse technologique L’analyse organisationnelle IDENTIFIER LES CHOIX Analyser le domaine dÕ activitˇ Evaluer le domaine dÕ activitˇ DIAGNOSTIC STRAT GIQUE Identifier les forces en prˇsence STRATÉGIE Agir Les stratégies de base Les options stratégiques complémentaires La mise en œuvre et le contrôle de la stratégie

communs à 2 ou 3 parcours 3 1. Objectifs scientifiques L'objectif du Master est de former des spécialistes dans les domaines de l'électronique, de l'électrotechnique, de l'automatique et du signal en donnant aux diplômés les compétences pour analyser, concevoir, mettre en œuvre et exploiter les systèmes et leurs composants constitutifs présents dans ces domaines. Il s'agit: - pour la spécialité ESET, de systèmes électroniques embarqués ou non, de systèmes de télécommunication, de systèmes hyperfréquences

........ 49 2 / 213 1.2.2.5. Analyses de cycle de vie (ACV) ............................................................................................... 49 1.2.3. Cas de l’ordinateur ................................................................................................................... 52 1.2.3.1. La consommation d’énergie ...................................................................................................... 52 1.2.3.2. Analyses de cycle de vie ................

à travers un catalogue, une large gamme de produits d’outillage à main (près de 10 000 références) auprès des réseaux de distribution aux professionnels. Répartition du chiffre d’affaires par marché et par zone géographique L'exportation 22% Automobile 20% Industrie 70% Bâtiment Divers 10% Source : SAM France 78% Sam commercialise trois gammes de produits : Samline1, Sam Classic et Sam Laser (haut de gamme) et propose une offre sous MDD. Le groupe exploite deux sites de production dont

basé sur l’un des meilleurs systèmes de production au monde, le Système de Production YAZAKI, table sur le développement de ses unités de production en cherchant à éliminer les sortes de gaspillage dans ses chaînes de montage. Dans le secteur automobile, la recherche de la réduction maximale des défauts de qualité, des délais de livraison et de production représente un objectif constant pour tous les acteurs du dit secteur. Dans ce cadre et pour répondre aux exigences constantes du marché, mon

Fifteenth GERPISA International Colloquium "What have we learned about the dynamics of automobile
 firms and systems over the past 15 years ?" Paris, 20-22 june 2007 Renault 1992-2007 Mondialisation et quelques doutes Michel Freyssenet CSU, CNRS Paris GERPISA (Première version) Après une période où tout semblait lui réussir, Renault vit à nouveau un moment difficile, de même que son allié Nissan. Depuis les années 80, Renault connaît tous les dix ans une période de faiblesse :

de niveau 3, un chantier a démarré sur le Retour d'Expérience en conduite de projets, dès mon arrivée chez PSA PEUGEOT CITROEN : le chantier « Cahier des Connaissances ». La conduite de projets à la DRIA (Direction de la Recherche et Innovation Automobile) est bien spécifique : il existe dès lors un réel besoin de capitaliser le savoir-faire pour faire évoluer les processus. L’objectif de la mission était de définir les besoins des Chefs de projet en matière de retour d’expérience (à la fois sur

SEBAA……………………………………………………………………………………………19 I. Diagnostic de l’existant : Le système d’évaluation de la performance……………….20 1. les indicateurs financiers…………………………………………………………………..20 1.1. Analyse de l’activité…………………………………………………………………...20 1.2. Analyse du résultat……………………………………………………………………20 1.3. Analyse de la productivité et de la rentabilité………………………………………21 1.4. Analyse de la trésorerie………………………………………………………………22 2. Les indicateurs d’activité ou La méthode des 5 axes………………………………..24 2.1. L’implication du personnel……………………………………………………………24