BAE Systems

L’Airbus A380 est réservé aux lignes dont le trafic est dense. Il peut atterrir sur les mêmes aéroports que ceux qui accueillent, aujourd’hui, le Boeing 747. Pari économique Airbus et ses actionnaires, l’Européen EADS (80 %) et le Britannique BAE Systems (20 %), ont déjà investi plus de 12 milliards d’euros dans le programme A380. L’avionneur a jusqu’à présent enregistré plus de 140 commandes émanant de 15 transporteurs aériens. Selon son président, Noël Forgeard, le gros-porteur sera rentable dès

nouveau portail interne appelé «Airbus People » qui représente les (cinquante milles) collaborateurs de l’entreprise, sont : - Aérospatial Matra (France), - Daimler Chrysler Aérospace (Allemagne), - Construcciones Aeronauticas (Espagne), - BAE Systems (Angleterre). Pour chacune des cibles l’organisation souhaite un travaille collectif ou les hommes seraient relier aux équipes, et qui ferait passer les origines géographiques au second plan et harmoniserai les cultures. - Sur le portail « Airbus

qualifiée, est l’apanage de seulement quelques Etats dans le monde 2: USA (Boeing, Lockheed Martin, United Technology, Raytheon, groupe Textron, Général Dynamics), Canada(Bombardier Aviation) , Brésil (Embraer), Europe (EADS) : Grande-Bretagne (BAe Systems), France (Dassault Aviation), Italie (Finmeccanica), Allemagne, Espagne, PaysBas, Suède (Saab Defence Aviation and Space); Russie (MIG, Sukhoï), Israël, Chine, Japon. La concurrence, et la conjoncture globale de l’industrie aéronautique mondiale

regardent surtout EADS recrute via Internet, en effet il existe une rubrique « Travailler pour EADS » sur le site d'EADS. http://www.eads.com/eads/int/en/work-for-eads/the-high-flyer.html politique de recrutement B) III/ A) Top Competitors • BAE SYSTEMS plc (baesy.pk) • The Boeing Company (ba) • Lockheed Martin Corporation (lmt) Peu nombreux. Marché très concurrentiel, surtout entre Airbus et Boeing. EADS est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de

sites de production dans le monde, est composée de 4 divisions : * AIRBUS & AIRBUS Military * Aéronautique (Eurocopter, EADS Sogerma, EADS Socata, EADS ATR…) * Espace (EADS Astrium, EADS Space Transportation…..) * Systèmes Civils et de Défense (EADS Military Aircraft, MBDA…) Leader mondial d’aéronautique, d’espace, de défense et des services associés, le Groupe EADS comprend le constructeur d’avions AIRBUS, mais aussi Eurocopter, numéro un mondial dans le domaine

minute et vingt-huit secondes après son décollage. Prise en note pour l'orale Avant d'être au cœur de délibérations judiciaires, le Concorde construit par les équipes de Sud-Aviation (Aerospatiale puis EADS) et British Aircraft Corporation (BAE Systems), aura été un mythe de l'aéronautique civile. Il pouvait transporter entre 100 et 144 passagers à une vitesse de croisière de Mach 2,04 (2.200 km/h environ) à 15.000/18.000 mètres d'altitude. Seul avion supersonique à avoir connu une carrière

mondiales en termes de chiffre d'affaires dans le secteur de l'industrie aéronautique et spatiale en 2011 Rang Entreprise 1 Boeing 2 EADS 3 United Technologies 4 Lockheed Martin 5 Northrop Grumman 6 Honeywell International 7 General Dynamics 8 BAE Systems 9 Raytheon Pays États-Unis Union européenne États-Unis États-Unis États-Unis États-Unis États-Unis Royaume-Uni États-Unis Chiffre d'affaires (millions de $) 64 306 60 597 54 326 46 890 34 757 33 370 32 588 30 570 25 183 Classement Global 500, Fortune

maintenance. A l’heure actuelle, Airbus compte 62 000 salariés à travers le monde pour un chiffre d’affaire de 28,1 Milliards d’euros en 2009. Depuis 2001, il est détenu à 80% par EADS le premier groupe européen du secteur aéronautique et à 20% par BAE Systems, le deuxième européen. Au cours des 20 dernières années la concurrence a été rude entre Airbus et Boeing et en 2003, Airbus a réalisé pour la première fois plus de commandes sur le marché de l’aviation civile que son concurrent direct. Et la lutte

EADS, comment perfectionner son management ? EADS, comment perfectionner son management ? Le 07/01/2013 Cas n°2 : EADS et la pratique de la décision. 1) La compagnie Airbus ne fabrique pas ses avions elle-même, bien au contraire les différentes pièces fabriqués et conçues viennent d’un peu partout dans le monde. Comme par exemple les pays « constructeur » des airbus sont la France, l’Allemagne, le Royaume-Uni, l’Espagne et la Belgique, une fois les pièces fabriquées l’airbus et assemblé

Parties prenantes interne : Les dirigeants : La Chine ,exemple de dirigeants qui n'achète des Airbus qu'en présence de ministres ou de chefs d'Etat. Parties prenantes externe : Les fournisseurs/ sous traitants : Au Royaume-Uni, British Aerospace (Bae), qui a fabriquées les ailes de l'A310. Ainsi, qu'en France, en Allemagne, en Espagne, en Belgique, leurs rôles est de fabriquer des pièces d'avoir pour Airbus. Les clients : Américan Airlines (pour l'Etat-Unis), sont rôle est d'acheter des avions