Bateau à vapeur

étapes : la locomotive à vapeur, la navigation à vapeur et automobile / aviation. Ces inventions ont permis des gains de temps importants : la plupart des trajets sont devenue trois à cinq fois moins longs. Le monde devient donc plus facilement accessible en terme de temps et pour un plus grand nombre. Mais on peu se poser la question : Comment c'est opéré cette révolutions des transport ? (Il faut prendre en compte un certain nombre de création et d’innovation tel que :) A) Création et innovation

position de l’Oncle Sam à l’entrée du bateau n’est pas sans rappeler la statue de la Liberté qui accueille les immigrants dans le port de New Yorkavant leur débarquement, à partir de la fin du XIX° siècle, à Ellis Island où ils vont être soumis à des contrôles administratifs et sanitaires avant d’être autorisés à débarquer à Manhattan. Latraversée transatlantique est souvent difficile : à la fin du XIX° siècle il faut 10 à 14 jours pour traverser l’Océan atlantique en bateaux à vapeur (ou steamers). On

L’effervescence du départ (« Le 15 septembre » à « sans discontinuer ») «  Le 15 septembre 1840, vers six heures du matin,  la Ville-de-Montereau, près de partir, fumait à gros tourbillons devant le quai Saint-Bernard » - Point de vue adopté égal à celui d’un roman de Balzac, point de vue omniscient : indications précises de date et de lieu. - Le temps est doublement précisé : jour et heure. - Pour les lecteurs des années 1869, l’histoire que rapporte le roman est récente => normes du réalisme

bicyclettes, des chevaux et marchaient à pied. Sur les routes et dans les airs Grâce à l'invention des bandages de caoutchouc plein et surtout au pneu gonflable (mis au point par les frères Michelin en 1891) ce matériel est adopté dès 1895 par les voitures Peugeot et Daimler. La vie privée des hommes, page 21 L'Orient-Express est un train qui fait 3000 km dans l'Europe. Le train se déplace grâce aux moteurs à essence. Les navires marchent à la vapeur. En Europe il y a de très grands ports, car le trafic

sentimentale De "Le 15 septembre 1840" à "par la route la plus longue." Introduction Cette première page du roman L'éducation sentimentale de Flaubert présente l’image romantique d’un bateau en partance. Mais le voyage n’est ici que le retour de Frédéric dans sa ville natale, Nogent-sur-Seine. Portrait d’un jeune homme romantique, cette page est aussi teintée par l’ironie du narrateur. Analyse linéaire L’effervescence du départ (« Le 15 septembre » à « sans discontinuer ») « Le 15 septembre

Techniques et Politique Fiche de lecture : The Tools of Empire : Technology and European Imperialism in the Nineteenth Century Daniel R. Headrick L'auteur, son positionnement, sa démarche : Daniel Headrick est professeur à la Roosevelt University à Chicago. Il enseigne en tant que Professeur émérite de « Social Sciences and History », et son champ de recherche se concentre principalement sur l'impact de l'apparition de nouvelles technologies entre le XVIIIe et le début du XXe siècle

qu’il serait capable d’arriver au club 80 jours plus tard à la même heure. Le soir même, il part de Londres avec son nouveau domestique, Passepartout. La police Londonienne reçoit l’information que Fogg est un voleur de banque car quelqu’un a volé 55 000 livres à la banque d’Angleterre. M Fix, un policier, a été chargé de les suivre durant le voyage. Fogg et son serviteur embarquent pour L’inde. Une fois à Bombai, Fogg et Passepartout n’ont pas la vie facile. Quand

veuve et vit à Nogent-sur-Seine. Celle-ci le prédestinait à des études de droit, mais le jeune homme, ayant fait la rencontre de la sublime Mme Marie Arnoux, et nourrissant pour elle une passion effrénée, se perd à avoir, pour lui plaire, des ambitions artistiques et mondaines. Il est très influençable, tantôt ingénu, tantôt calculateur (même s'il ne fait pas toujours les bons calculs...), plutôt dépensier, assez généreux, même si il lui arrive de faire preuve d'avarice, et est prêt à faire beaucoup

Texte complémentaire 1 L’éducation sentimentale 1869 Gustave Flaubert. Méthode interroger un texte romanesque : -De quoi ca parle ? (Départ en bateau, de paris en province, navigation fluviale donc lente, pas d’épopée car pas de tempête sur la seine, ce n’est pas une Odyssée) -Qui parle à qui ? (narrateur qui n’est pas un personnage de l’histoire et qui nous raconte l’histoire de Fred moreau en étant bien informé, raison pour laquelle on pourra se demander si il est omniscient) = nous permettra

Objectif : Analyser comment le personnage de roman se construit sous les yeux du lecteur, acquiert une existence. 1) Pour donner une « existence » à cet être de papier, qui est le personnage. Le romancier a soin : - De lui donner une identité : Nom, prénom, âge, origine sociale, géographie, passé, histoire, ses projets (ligne 16) - A laquelle s'ajoutent des caractères physiques par le biais d'un portrait : ici, en dehors de ses « longs cheveux » rien n'est dit du portrait physique du