Berliet

L'usine Berliet selon Georges Navel Georges Navel est un écrivain et ouvrier, dans ce texte tiré des Travaux , il nous décrit l'usine Berliet de Vénissieux (à côté de Lyon) durant l'entre-deux guerres en adoptant un point de vue ouvrier .L'usine Berliet produit des pièces d'automobiles et produit également des voitures, des camions. L'usine Berliet est un exemple-type de la rationalisation du travail et donc du taylorisme a)le processus se fonde sur un chronométrage du travail ouvrier

M0115714 FIAT/ZFA 146000(60SX) DIR GENERALE DE L'HYDRAULIQUE PARC SLM AGADIR 15/12/1995 3000,00 VNDRC 21 M0069958 RENAULT/VF1T4X300 MAR DEP EQUIPEMENT PARC SLM AGADIR 07/01/1985 1500,00 VNDRC 22 M0061030 BERLIET/GLC 5/100 MINISTERE DE LA SANTE PARC DE LA SANTE AGADIR 28/05/1982 10000,00 VNDRC 23 M0115038 CHEVROLET/C 1500 MINISTERE DE LA SANTE PARC DE LA SANTE AGADIR 14/09/1995 4000,00 VNDRC 24 M0097509 JEEP/CHEROKEE

7ème arrondissement de Lyon. II- PRESENTATION DE L'ENTREPRISE a) L'entreprise L'entreprise de M. et Mme. CHAREUN nommée «La boulangerie de Marius» doit son nom à l'avenue dans laquelle elle se situe. Située au 94 avenue Marius Berliet dans le 7ème arrondissement de Lyon, la boulangerie-pâtisserie a une clientèle variée, principalement active et une majorité d'habitués. Aujourd'hui, M. et Mme. CHAREUN emploient 6 salariés, dont 3 apprentis et une majorité d'hommes. La boutique

successivement ou simultanment. ( Lexpansion (ou retranchement) gographique Cette stratgie permet de dfinir le champ gographique sur lequel on doit se battre afin datteindre le meilleur niveau dexprience et se crer ainsi un avantage concurrentiel dterminant. Berliet et Saviem, les deux constructeurs franais de vhicules industriels dont la fusion a donn naissance Renault-Vhicules Industriels (RVI), avaient, par exemple, une vision trop hexagonale de leur march pertinent, qui tait en fait lEurope. Parti dune implantation

se montre intéressé par l’un d’entre eux pour son armée. Le grand projet des camions Berliet sera le dernier de cette taille. La firme ouvre une usine en Chine en 1965 et 3000 camions seront produits. C’est la première fois que la Chine passe un accord avec un pays qui n’est pas soviétique. Deng Xiaoping prend le pouvoir en 1977. Il a une vision différente de la production puisqu’il avait été ouvrier chez Berliet et Renault. On connaît toujours la citation qui caractérise son point de vue: « peu

Diesel). Le début de l’industrie : La France pionnière Les industriels commencent à croire au potentiel de l’invention : 1891 : Panhard & Levassor, premières automobiles de série - 1891 : Armand Peugeot crée son entreprise - 1896 : Marius Berliet - 1898 : Louis Renault 30 constructeurs Français en 1900, 155 en 1914. La France est leader mondial. Elle produit 30 000 voitures en 1903 (50 % de la production mondiale). La naissance des courses automobiles 1900 1ère course internationale

simultanément. ( L’expansion (ou retranchement) géographique Cette stratégie permet de définir le champ géographique sur lequel on doit se battre afin d’atteindre le meilleur niveau d’expérience et se créer ainsi un avantage concurrentiel déterminant. Berliet et Saviem, les deux constructeurs français de véhicules industriels dont la fusion a donné naissance à Renault-Véhicules Industriels (RVI), avaient, par exemple, une vision trop hexagonale de leur marché pertinent, qui était en fait l’Europe. Parti

Ceinture, en vue de manœuvres dans la Meuse. (85) D'après Le Petit Réveil du 8 février 1917, le simple soldat français est le plus mal payé d'Europe. Traité de paix avec l'Autriche-Hongrie le 10 septembre 1919. Photp noir et blanc de Jimmy Berliet. © Saint-Germain-en-Laye, photothèque. Ce traité, dit « Traité de Saint-Germain », entraîne le démantèle- ment de l'empire austro-hongrois. De nombreux officiels sont présents, comme Foch, Clémenceau et Lloyd George qui sortent du Château-Vieux

« prévoyance ». PLAN DU COURS II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION * Développement de nouveaux concepts : mesure de temps, de coûts, de délais …… * Les grandes marques françaises de l’automobile : Berliet, Renault, Citroën, Peugeot s’inspirent du modèle FORD. * Division des tâches : direction qui fixe les objectifs, coordonne, arbitre / et unités qui gèrent l’opérationnel (Du Pont de Nemours). II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION * Un bouleversement

| |  |AUTO-NEJMA100 | 15 216 014,90 | |  |AUTO-NEJMA | 5 194 547,60 | |  |BERLIET-MAROC | 5 320 081,20 | |  |GENERALTIRE | 5 131 527,92 | ΛΕΣ 10 ς“ΛΕΥΡΣ ΛΕΣ ΠΛΥΣ “ΧΤΙςΕΣ ΕΝ ςΟΛΥΜΕ Μ“ΡΧΗΕ ΧΕΝΤΡ“Λ−“ΧΤΙΟΝΣ−2000 |VALEUR