Bicyclette

allégea les gentes et les fourches en les faisant creuse. Les modèles de courses pesaient entre 10 et 11 kg. Ensuite, la roue de 3m de diamètre posait des problèmes de sécurités, c’est comme ça qu’on a vu ‘’naitre’’ les premières bicyclettes proches de celle que nous connaissons (dans les années 1880) avec ses roues de diamètres égaux, sa traction par chaîne et un cadre acier en croix. Dans les années 90, les premiers pneus remplaces le bandage plein utilisé jusqu'à la. Au début

de cycles de composants et d'équipements pour cycles sous leur marque ou dans le cadre de la concession d'une marque internationale, ainsi que tout acteur qui participe au développement de l’industrie du cycle et à la promotion de l’usage de la bicyclette. Contact Presse : Béatrice Prevost Tél 01 46 25 02 35 – e-mail : bprevost@fiev.fr 79 rue Jean--Jacques Rousseau - F - 92150 SURESNES - Tél. +33 (0)1 46 25 02 35 - Fax +33 (0)1 40 99 06 20 Site : www.tousavelo.com 

les critères sontsensiblement divisés également. Ils concernent la vitesse et la sécurité. Par la suite, la durabilité est la caractéristique venant en quatrième position en importance. Plus de 80 % des répondantsveulent renouveler l’achat d’une bicyclette haut de gamme tous les 5 ans et plus. Il est clair que ceux-ci accordent une grande importance à un vélo qui va leur durer plusieurs années. Ce sera un

: la solution béton Dans certains pays, en particulier les Pays-Bas et l’Allemagne, la circulation à bicyclette est une tradition culturelle et les pistes cyclables y existent déjà depuis longtemps. Aujourd’hui, ce moyen de transport se développe régulièrement dans d’autres pays. En France, on redécouvre, avec un peu de retard, les nombreuses vertus de la « petite reine ». L a bicyclette est un moyen de transport économique, non bruyant, propre. ’est aussi un mode de déplacement qui maintient

jeux et d’activités récréatives, il a un grands besoins de se défouler. il joue avec tout les enfant et change régulièrement d’activité pendant la même récréation. Ainsi son jeux préféré était de jouer au ballon, mais il aimer également faire de la bicyclette a trois roue en faisant des cour avec son cercle d’amis les plus proche qui se trouver être trois garçons de son âge. Il observe ainsi tout e qui se passe dans la cour et est facilement distrait et passe donc d’une activité a l’autre facilement

et fine: (tonus, réflexes, motricité spontanée, réflexes primaires, motricité, préhension, utilisation objets, autonomie pratique, habilité manuelle, graphisme) -Monte escalier en alternant -Tient sur un pied -cloche pied -Pédale bien, bicyclette sans roues latérales -Ouvre, franchit et referme porte sans aide -Monte et descend auto -Se déshabille -Ote bouton -Début laçage -Toilette visage -Mange bien seul -Réalise un pont en cube -Propre la nuit Motricité: Au

en tremplin vers un plein épanouissement. Un autre argument de poids est que ce moyen de transport vieux comme nos grands-parents a été modernisé. Voici un résumé de cette belle évolution. En quelques années, le vélo utile a cédé la place à la bicyclette plaisir. Tout a basculé il y a trois ans, la vague de l'image "fixie" : ce vélo de coursier new-yorkais sans freins, ni roue libre qui attirait surtout les "postados" venus du skate. Mais depuis qu'il a été vétu de suite, sa ligne épuré a séduit

l’inventeur de la bicyclette. Annexes 1.http://pedagogie.ac-amiens.fr/technologie/Fichpeda/Programme_6/bicyclette/site/rl2.htm - le moyeu (1) qui sera la pièce entraînée - la roue dentée (2) est la pièce par laquelle la force entre dans le système - le ressort (3) est une pièce flexible qui poussera l'index vers la roue dentée - l'index (4) est la pièce qui assure la liaison entre la roue dentée et le moyeu 2. http://pedagogie.ac-amiens.fr/technologie/Fichpeda/Programme_6/bicyclette/site/rl3.htm

voiture à essence par Carl Benz (1886) et Daimler (1887) puis du pneumatique par Dunlop (1888), la première course automobile est organisée à Rouen en 1894. Pour les touristes fortunés, bicyclette et automobile représentent une nouvelle façon de parcourir la France (Briault, Les Pyrénées et l’Auvergne à bicyclette ; Dubuisson, En zigzags à travers la Bourgogne). Les guides s’engouffrent dans ce créneau : le Guide Marti : cyclistes et photographes (1897) ou le Guide Michelin (1900), tentent d’attirer

Compagnie » est fondée en 1889 par les frères Édouard et André Michelin, qui reprennent l’entreprise de fabrication d’articles de caoutchouc créée par leurs aïeuls dans les années 1830. Les deux frères comprennent très vite que l’automobile et la bicyclette sont promises à un bel avenir et que leur développement passe inévitablement par le pneumatique. Ils se lancent donc dans cette nouvelle industrie et commencent à déposer des brevets (première réussite, le pneu démontable et réparable date de 1891)