Boeing Pestel

New Boeing 787 & Airbus 380 aircraft Introduction • • • • The History of Boeing & Airbus Companies Analyze Boeing and Airbus structures Describe the types of Boeing & Airbus aircraft Description and analysis of aircraft material and corrosion treatment • Boeing aircraft accident investigation • Discussion and analysis of Boeing 787 and Airbus 380 trend from aluminum to composite structures The History of Boeing The first Boeing Company established by William E. Boeing in 1916 In 1916

1968 Royal Air Maroc adhère à l’Association Arabe des Compagnies Aériennes- AACO( Création par la Compagnie de la Société Touristique SOTORAM dans laquelle Royal Air Maroc détient 93,74% du capital. (   14 juin 1970 Entrée en service du premier Boeing 727  1973 A l’instar des grandes compagnies aériennes, Royal Air Maroc s’est dotée d’une publication périodique, Royal Air Maroc Magazine, distribué à bord de ses vols. 1975 Ouverture du réseau long courrier sur les Etats-Unis, le Canada et

L’A380 1°) Le premier vol de l’AIRBUS A 380 ,s’est déroulé le avec six hommes à bord du prototype, et a impliqué aussi le travail d’une trentaine d’ingénieurs au sol, indiquait-on chez Airbus . Les usines toulousaines d’Airbus et le siège social ont interrompus leurs activités pour permettre aux salariés présents, sans doute 12000 sur 15000, d’être témoins du décollage de leur enfant, tandis que 50000 personnes étaient attendues aux abords du site et sur la place du Capitole, pour

permitted the tracing information. Nowadays, to be more efficient, shipping companies own vans, drivers, and aircrafts, they have hub airports, they employ the advanced logistic technology. Hub facilities are massive. For instance, UPS acquired a Boeing 767 cargo plane for $90 million. In this sector it is naive to expect a loyalty from the customers since the main factors when deciding whether to ship an item express mail are: urgency of shipment and prices. From that point of view the customer

Le Plan d'Affaires 2009 - 2015 a été réalisé par INTERAFRIC AIRLINES sur la base des hypothèses développées ci-après Hypothèses techniques ■ Matériel de transport Le matériel de transport est composé d’avions de type AIRBUS A321, BOEING 737-300, BOEING 737-400. Ces avions seront pris en location au coût moyen de FCFA 2,3 millions par heure de vol block en ACMI. Hypothèses économiques et financières A. Le nombre de vols Sur l’ensemble du réseau, nous avons retenu trois (3) vols par

Safety Board announced Saturday that it will send a team to India to assist in the investigation. S.N.A. Zaidi, the head of India's civil aviation regulator, told CNN Sunday that the investigation could take months to determine the cause. The Boeing 737 took off from Dubai in the United Arab Emirates and crashed while trying to make its scheduled landing in Mangalore at 6:30 a.m. Saturday (9 p.m. ET Friday). Some of those flying back from Dubai were among the millions of Indians who work as

Rien de plus simple, songent-ils. Il suffit de réduire les coûts des prestations qui grèvent habituellement le chiffre d'affaires d'une compagnie. Leur entreprise ne dépensera que le strict nécessaire. Elle ne fera voler qu'un seul type d'avion, un Boeing 737, réduisant ainsi les frais de formation et de maintenance. Dans la même logique, la compagnie multipliera les rotations quotidiennes afin de ne pas laisser un appareil trop longtemps inutilisé et délaissera les coûteux intermédiaires que sont

nationaux, et la télévision. La Royal Air Maroc (RAM) est née le 29 juin 1957 de la fusion d’Air Atlas et d’Air Maroc. En 1957, son capital était détenu à près de 68 % par l'État marocain. En 1976, la compagnie fut l'un des premiers opérateurs du Boeing 737-200. Le premier PDG de la Royal Air Maroc fut Driss Cherradi. Docteur en droit, diplômé en sciences politique et en économie, ancien chargé de mission au cabinet de feu Moulay Hassan (qui deviendra plus tard le roi Hassan II), ex-gouverneur

à bord, outre les trois passagers français, 153 Chinois, 38 Malaysiens, 12 Indonésiens, sept Australiens, quatre Américains, deux Néo-Zélandais, deux Canadiens, un Russe, un Italien, un Taïwanais, un Hollandais et un Autrichien. L'appareil, un Boeing 777-200, qui a quitté Kuala Lumpur samedi à 0h41 heure locale, devait arriver à Pékin à 06h30 locales (23h30, heure de Paris). «Nous regrettons profondément d'avoir perdu tout contact avec le vol MH370 qui a quitté Kuala Lumpur à 00H41 samedi matin

8h46. Une boule de feu embrase le ciel de Manhattan. Le vol 11 d'American Airlines, un Boeing 767 transportant 92 personnes et reliant Boston à Los Angeles, s'encastre dans la tour Nord du World Trade Center. L'impact fait vaciller l'immeuble de 110 étages, et les dizaines de milliers de litres de kérosène de l'appareil nourrissent un énorme incendie. Près de 9 000 personnes se trouvent alors dans la tour. 9h03. Sous les yeux incrédules de millions de téléspectateurs, un second avion, le vol